Marka, model: Nexen N’Blue 4Season 2
Typ opony: całoroczna
Rodzaj pojazdu: samochody osobowe
Klasa (budżet/średnia/premium): średnia
W dwóch zdaniach: nadają się do całorocznej jazdy w szerokim zakresie warunków pogodowych i temperatur. Ciche i szczególnie dobre na śniegu.
Nexen 4Season 2 wiosną
Wiosna – mokre i zmienne warunki
Wiosną opony Nexen 4Season 2 spisują się bardzo solidnie. Dzięki ulepszonemu układowi rowków i dużej liczbie lameli opona efektywnie odprowadza wodę i zapewnia zadowalający poziom przyczepności na mokrej nawierzchni. Nowa mieszanka, wg producenta opracowana została specjalnie z myślą o warunkach na europejskich drogach, ma lepszą elastyczność w niższych temperaturach i większą sztywność w temperaturach wyższych. System lamelek 3D poprawia kontakt z nawierzchnią i stabilizuje oponę w zakrętach, co przekłada się na dobrą kontrolę nad pojazdem, pofalowane kanały i szerokie rowki pomagają w czasie nagłych opadów deszczu.
Plusy: skuteczne odprowadzanie wody, przewidywalność
Nexen 4 Season 2 latem
Lato – wysoka temperatura i suche drogi
Producent chwali się, że przy produkcji Nexen 4Season 2 wykorzystywana jest mieszanka z użyciem żywicy, która ma reagować poprawnie na temperatury. Latem ma się stawać twardsza. Zimą bardziej miękka. No i to działa! Opona podczas spokojnej jazdy – mam na myśli autostradową przy prędkości maksymalnej dopuszczalnej w kraju – radzi sobie świetnie. Nie myszkuje, nie pływa, nie ma odczucia „przegrzanej opony”. Przy dwóch silnych dohamowaniach z prędkości autostradowych do zera nadal trzymała parametry – zatrzymywaliśmy się szybciej od kierowcy obok. Choć oczywiście nie jest to poziom opon letnich premium z zacięciem sportowym.
Plusy: komfort jazdy, niski poziom hałasu (u nas na Focus MK4 2024), dobra sterowność
Nexen N’Blue 4 Season 2 jesienią
Jesień – mokro, niższe temperatury
Jesienią opony Nexen wypadają bardzo korzystnie. Obniżone temperatury działają na korzyść mieszanki gumowej, która odzyskuje elastyczność i dobrze przylega do chłodnej nawierzchni. Opona pewnie radzi sobie na mokrej drodze, chociaż granica przy bocznych przeciążeniach w mokrym zakręcie jest na taka sobie. Po przegięciu wykazuje tendencje do podsterowności. System rowków skutecznie redukuje ryzyko aquaplaningu. Na drogach miejskich oraz trasach podmiejskich opona oferuje dobre osiągi, zwłaszcza podczas deszczu.
Plusy: dobra przyczepność w niskich temperaturach, odporność na aquaplaning przy jeździe na wprost
Nexen N’Blue 4 Season 2 zimą
Zima – śnieg, błoto pośniegowe, lód
Zimowe możliwości opony Nexen N’Blue 4Season 2 są jedną z jej najmocniejszych stron. Bieżnik z gęstym systemem lamelek oraz krzemionkowa mieszanka zachowują elastyczność w niskich temperaturach, co zapewnia przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym. Opona dobrze rusza z miejsca, dobrze hamuje i zapewnia zadowalające prowadzenie przy prędkościach miejskich i podmiejskich i tych na szerokich drogach dwujezdniowych, wielopasmowych.
Plusy: skuteczność na śniegu, dobra trakcja, elastyczna mieszanka, trudno byłoby ją odróżnić od przeciętnej zimowej opony.
Opinia o całorocznych oponach Nexen 4season2 po 10000km.
Nexen 4S2 ma bardzo dobry projekt graficzny wzoru ściany bocznej. Wygląda nowocześnie i spójnie i cieszy oko. Opona świetnie pracuje we wszystkich warunkach pogodowych. Jest bardzo przewidywalna. Świetnie trzyma się drogi. Nie traci przyczepności przy agresywnym ruszaniu ani wymagającym hamowaniu. Ma na start wysoki bieżnik (co teraz jest raczej wyjątkiem niż regułą). Ja jeżdżę na różnych oponach całorocznych od sześciu lat. Na Nexen 4 season 2 od roku. Nie widzę żadnego powodu do powrotu do opon sezonowych. Na dodatek te są tak dobre, że nie widzę powodu do zmiany na inne w przyszłości. Są świetnie wycenione. Nie zwiększają zużycia paliwa – czyli mają niskie opory toczenia.
W ciągu tego roku byliśmy w Tatrach, byliśmy nad Bałtykiem, byliśmy w Chorwacji, byliśmy w Gdańsku. Opony Nexen 4 Season 2 zawsze dały sobie radę co najmniej lepiej niż dobrze.
