Mniej emocji, więcej matematyki. Ile naprawdę daje nam szybka jazda?
Sezon wakacyjny w pełni. Wyjazdy na urlopy, przedłużone weekendy, drogi pełne samochodów. Ja też krążę po trasach, obserwuję i nachodzi mnie jedna myśl, którą muszę się z Wami podzielić.
Mam wrażenie, że wielu kierowców ma duży problem z prędkością. Nie tyle z jej łamaniem – to temat na osobną dyskusję – ile z jej postrzeganiem. Jedziemy 120 km/h, ktoś nas wyprzedza z prędkością 140 czy 150 km/h i w naszej głowie natychmiast pojawia się myśl: „No, ten to zapiernicza. Będzie na miejscu wieki przed nami”.
Tyle że ludzkie postrzeganie czasu za kierownicą jest bardzo dalekie od matematyki. Ile w rzeczywistości zyskujemy, jadąc szybciej?
120 km/h vs 140 km/h. O co ta walka?
Załóżmy idealne warunki: droga ekspresowa, przed nami 10 kilometrów pustego asfaltu. Żadnych ciężarówek, robót drogowych i konieczności hamowania.
- Przy 120 km/h pokonanie tego dystansu zajmie równo 5 minut.
- Przy 140 km/h ten sam odcinek przejedziemy w 4 minuty i 17 sekund.
Różnica? 43 sekundy. Niecała minuta.
Ktoś powie: „Ale 43 sekundy to zawsze zysk!”. Zgoda. Warto jednak mieć świadomość, co właściwie kupujemy za te dodatkowe 20 km/h na liczniku. Na 10-kilometrowym odcinku kupujemy mniej niż minutę. A przecież w prawdziwym świecie rzadko jedziemy przez 10 km idealnie stałym tempem. Wystarczy jeden TIR wyprzedzający drugiego, rondo czy czerwone światło na zjeździe i cała nasza oszczędność wyparowuje w sekundę.
Zderzenie z matematyką (spójrz na liczby)
Żeby nie opierać się na jednym przykładzie, zobaczmy, jak wygląda zysk czasu na dystansie 10 kilometrów przy różnych prędkościach:
| Prędkość niższa | Prędkość wyższa | Czas (niższa) | Czas (wyższa) | Oszczędność na 10 km |
| 120 km/h | 140 km/h | 5 min 00 s | 4 min 17 s | 0 min 43 s |
| 100 km/h | 120 km/h | 6 min 00 s | 5 min 00 s | 1 min 00 s |
| 100 km/h | 140 km/h | 6 min 00 s | 4 min 17 s | 1 min 43 s |
| 90 km/h | 120 km/h | 6 min 40 s | 5 min 00 s | 1 min 40 s |
| 80 km/h | 120 km/h | 7 min 30 s | 5 min 00 s | 2 min 30 s |
| 60 km/h | 90 km/h | 10 min 00 s | 6 min 40 s | 3 min 20 s |
| 120 km/h | 180 km/h | 5 min 00 s | 3 min 20 s | 1 min 40 s |
Zauważasz regułę? Im szybciej jedziemy, tym trudniej „urwać” kolejne minuty. Nawet drastyczny skok ze 120 km/h do aż 180 km/h (o 60 km/h szybciej, łamiąc przepisy w sposób wyraźny, zwiększając ryzyko niebezpiecznego zdarzenia!) daje na 10 kilometrach zaledwie minutę i 40 sekund zysku.
Można na to spojrzeć jeszcze inaczej – ile kilometrów przejedziemy w ciągu 10 minut?
- przy 120 km/h – 20 km
- przy 140 km/h – 23,3 km
Jadąc o 20 km/h szybciej, po 10 minutach ciągłej jazdy jesteśmy zaledwie o 3,3 kilometra dalej.
„Ale ja jadę 500 kilometrów!”
Tu sprawa wygląda inaczej – czysta teoria mówi, że na trasie 500 km przejazd ze stałą prędkością 140 km/h zamiast 120 km/h da nam około 36 minut oszczędności. To już brzmi jak konkret.
Jednak w realnym świecie nikt nie jedzie 500 km ze stałą prędkością. Mamy punkty poboru opłat, zwężenia, wolniejsze samochody, postoje na szamę, jedynkę czy tankowanie. Jeżeli przez całą trasę wciskasz gaz do dechy, ale z powodu utrudnień Twoja średnia prędkość wyniesie 105 km/h, to właśnie ta średnia określa Twój czas dojazdu – a nie chwilowa „160”, którą zobaczysz na prędkościomierzu.
A wartości dla prędkości miejskich? Proszę.
| Prędkość niższa | Prędkość wyższa | Czas (niższa) | Czas (wyższa) | Oszczędność na 10 km |
| 50 km/h | 60 km/h | 12 min 00 s | 10 min 00 s | 2 min 00 s |
| 60 km/h | 70 km/h | 10 min 00 s | 8 min 34 s | 1 min 26 s |
Największy paradoks i rachunek zysków
Wyprzedzając szaleńczo, mamy złudzenie, że oszczędzamy mnóstwo czasu. W rzeczywistości – zwłaszcza na krótkich i średnich dystansach – ten zysk jest mikroskopijny.
Czy naprawdę warto:
- drastycznie zwiększać ryzyko wypadku,
- skracać swój czas na reakcję i wydłużać drogę hamowania,
- palić 2-3 litry paliwa więcej na setkę,
- i generować niepotrzebny stres u siebie i innych…
…tylko po to, żeby zyskać kilkadziesiąt sekund?
Bardzo często te „zaoszczędzone” 43 sekundy i tak stracimy na pierwszych światłach po zjeździe z eski. Wtedy okazuje się, że nie wyprzedziliśmy czasu – wyprzedziliśmy jedynie czerwone światło.
Płynność, spokój i rozsądek za kierownicą dają więcej niż agresywne gonienie za minutami. Jeździjmy bezpiecznie.
Jak mawia klasyk: pośpiech poniża.
Złomnik, naklejka Pośpiech poniża.
Potrzebna Ci grafika z tymi prędkościami do zapisania? Proszę bardzo!
