{"id":732,"date":"2022-08-27T10:54:00","date_gmt":"2022-08-27T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=732"},"modified":"2023-02-07T13:54:05","modified_gmt":"2023-02-07T13:54:05","slug":"madry-ecodriving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2022\/08\/27\/madry-ecodriving\/","title":{"rendered":"m\u0105dry ecoDriving"},"content":{"rendered":"\n

czyli jak dojecha\u0107 na weekend spalaj\u0105c mniej paliwa<\/h2>\n\n\n\n

i nie zniszczy\u0107 przy okazji auta.<\/p>\n\n\n\n

Szybko przeliczmy ile b\u0119dzie kosztowa\u0142o paliwo na wyjazd weekendowy do Szczawnicy.
Przejedziemy oko\u0142o 400km.
Dotychczasowe spalanie \u015brednie to 6 litr\u00f3w na ka\u017cde 100km.
Koszt przejazdu na dzi\u015b to: 7z\u0142 (za litr diesla) x 6 (litr\u00f3w\/100km) x 4 (bo 400km do pokonania) daje 168z\u0142 za paliwo.
Koszt przejazdu stosuj\u0105c si\u0119 do zasad jak poni\u017cej: 7z\u0142 (za litr diesla) x 4,3 (litr\u00f3w\/100km) x 4 (bo 400km do pokonania) daje 120,4z\u0142
Mamy 48z\u0142 oszcz\u0119dno\u015bci. Nie trac\u0105c nic na komforcie jazdy. Nie b\u0119d\u0105c zawalidrog\u0105. A to tylko wyjazd weekendowy. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Du\u017co, prawda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dlatego wa\u017cne jest, \u017ceby m\u0105drze stosowa\u0107 jazdy ECO drivingu. Ze szczeg\u00f3lnym uwzlg\u0119dnieniem „m\u0105drze” bo eko jazd\u0105 da si\u0119 \u0142atwo zrobi\u0107 \u017ale dla pojazdu.<\/p>\n\n\n\n

Jak zaczniesz szuka\u0107 informacji o tym jak je\u017adzi\u0107 taniej to natkniesz si\u0119 na najcz\u0119\u015bciej powtarzan\u0105 (cho\u0107 z\u0142\u0105!)<\/strong> zasad\u0119 tej techniki jazdy:
w\u0142\u0105cz wy\u017cszy bieg najszybciej, jak to mo\u017cliwe <\/strong>– wielu kierowc\u00f3w b\u0142\u0119dnie uwa\u017ca, \u017ce jazda na jak najni\u017cszych obrotach daje proporcjonalnie najmniejsze spalanie. Producenci aut w dodatku montuj\u0105 wska\u017aniki ekojazdy (momentu sugerowanej zmiany bieg\u00f3w), kt\u00f3re nakazuj\u0105 wrzucenie pi\u0105tego biegu przy 50km\/h \u2013 czyste wariactwo. Nie r\u00f3b tak!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Jak je\u017adzi\u0107 taniej samochodem?<\/h2>\n\n\n\n

Jak stosowa\u0107 ecodriving?<\/h2>\n\n\n\n

Ecodriving zasady:<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zasada pierwsza:<\/p>\n\n\n\n

Utrzymuj obroty w w\u0142a\u015bciwym zakresie.<\/h2>\n\n\n\n

W\u0142a\u015bciwym zakresie wcale nie znaczy najni\u017cszych<\/strong>. Skup si\u0119 na tym, aby twoja jazda utrzymywa\u0142a silnik w obrotach, przy kt\u00f3rych samoch\u00f3d optymalne ilo\u015bci paliwa. S\u0105 to okolice w kt\u00f3rych krzywa momentu obrotowego dla danej charakterystyki silnika osi\u0105ga sw\u00f3j max.
Je\u015bli posiadasz w aucie komputer pok\u0142adowy, to obroty przy kt\u00f3rych silnik spala optymaln\u0105 ilo\u015b\u0107 paliwa mo\u017cesz \u0142atwo ustali\u0107 za pomoc\u0105 ekonomizera albo wskaza\u0144 chwilowego zu\u017cycia paliwa.
W takiej je\u017adzie bardzo pomaga tempomat. Wbrew temu co twierdz\u0105 niekt\u00f3rzy warto z niego korzysta\u0107 tak cz\u0119sto jak si\u0119 da. Nie ba\u0107 si\u0119 go. Tempomat w podstawowej wersji roz\u0142\u0105czy si\u0119 ka\u017cdorazowo przy naci\u015bni\u0119ciu hamulca (lub sprz\u0119g\u0142a), w wersji aktywnej nawet utrzyma odleg\u0142o\u015b\u0107 od poprzedzaj\u0105cego pojazdu. Za\u0142\u0105czenie spowrotem tempomatu to jeden klik. Prosto i skutecznie.<\/p>\n\n\n\n

Zasada druga:<\/p>\n\n\n\n

Nie przesadzaj z obrotami. Ani w jedn\u0105 ani w drug\u0105 stron\u0119.<\/h2>\n\n\n\n

Poradniki eko-jazdy m\u00f3wi\u0105, \u017ce moment zmiany bieg\u00f3w podczas przy\u015bpieszania w celu ekonomicznej jazdy nale\u017cy wykona\u0107 najp\u00f3\u017aniej po osi\u0105gni\u0119ciu 2500 obr.\/min. w silniku benzynowym oraz 2000 obr.\/min. w silniku Diesla. Ja dodam do tego 300-400obr.\/min. Czyli zmian\u0119 bieg\u00f3w robimy tak aby po zmianie biegu na wy\u017cszy nie wpa\u015b\u0107 w za niskie obroty.
W przypadku aut benzynowych – zmian\u0119 zr\u00f3b przy 2800obr.\/min.
W przypadku aut z silnikiem diesla – zmian\u0119 zr\u00f3b przy 2400obr.\/min.<\/p>\n\n\n\n

Nie go\u0144 te\u017c wskaz\u00f3wki obrotomierza pod czerwone pole – to DRAMATYCZNIE<\/strong> zwi\u0119ksza spalanie.<\/p>\n\n\n\n

Nie przyspieszaj od zbyt niskich obrot\u00f3w. Je\u015bli s\u0105 za niskie – redukuj.
Obroty poni\u017cej 1800 (Pb) i 1600 (ON) tylko przy utrzymywaniu pr\u0119dko\u015bci na p\u0142askim.
Obroty w okolicy biegu ja\u0142owego tylko na dohamowaniach. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zasada trzecia:<\/p>\n\n\n\n

Unikaj tzw. szarpanej jazdy, przewiduj, przewiduj (na minut\u0119 w prz\u00f3d)!<\/h2>\n\n\n\n

Postaraj si\u0119 unika\u0107 nast\u0119puj\u0105cych po sobie nag\u0142ych hamowa\u0144 i przyspiesze\u0144. To w\u0142a\u015bnie przy takiej je\u017adzie gwa\u0142townej je\u017adzie, samoch\u00f3d tw\u00f3j b\u0119dzie spala\u0142 najwi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 paliwa. Bo przy przyspieszaniu potrzebuje najwi\u0119ksze ilo\u015bci paliwa, a przy hamowania traci energi\u0119 generuj\u0105c ciep\u0142o w uk\u0142adzie hamulcowym. Zachowuj rozs\u0105dny odst\u0119p od poprzedzaj\u0105cego Ci\u0119 pojazdu. Ja wiem, \u017ce to momentami trudne, bo cz\u0119\u015b\u0107 Kierowc\u00f3w jak widzi miejsce wi\u0119ksze o metr od samochodu czuje si\u0119 w obowi\u0105zku go wype\u0142ni\u0107 swoim ego i samochodem. Ale na to nic nie poradzimy. Widzisz z odleg\u0142o\u015bci 200m, \u017ce zmienia si\u0119 \u015bwiat\u0142o na czerwone? Odpu\u015b\u0107 gaz odrazu – hamuj silnikiem, zu\u017cyjesz mniej paliwa, mniej klock\u00f3w hamulcowych. Obserwuj kilka aut do przodu. Oszcz\u0119dzisz i na paliwie i zmniejszych prawdopodobie\u0144stwo wyst\u0105pienia kolizji.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zasada czwarta:<\/p>\n\n\n\n

Hamuj silnikiem.<\/h2>\n\n\n\n

Wiele os\u00f3b pomija ten krok w trakcie kierowania samochodem, a znacznie obni\u017ca to spalanie. A konkretnie w momencie hamowania silnikiem redukuje je do zera.<\/strong> Wtryskiwacze s\u0105 zamkni\u0119te, auto w tym czasie nie spala paliwa – ta porada nie dotyczy pojazd\u00f3w z silnikami dwusuwowymi (ale kto dzi\u015b je\u017adzi Trabantem…? …ten i tak wie dlaczego)<\/em>. Sytuacj\u0105, w kt\u00f3rej tak\u0105 technik\u0119 mo\u017cesz zastosowa\u0107, jest zbli\u017canie si\u0119 do \u015bwiate\u0142 i skrzy\u017cowania. Pami\u0119taj o redukowaniu bieg\u00f3w przy wytracaniu pr\u0119dko\u015bci. W okolicy obrot\u00f3w biegu ja\u0142owego (lekko powy\u017cej), przed zatrzymaniem auta wciskamy ca\u0142kowicie sprz\u0119g\u0142o w celu unikni\u0119cia zgaszenia silnika. W praktyce cz\u0119sto stosuje si\u0119 jednocze\u015bnie hamowanie silnikiem i peda\u0142em hamulca.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zasada pi\u0105ta:<\/p>\n\n\n\n

Nie rozgrzewaj silnika na postoju.<\/h2>\n\n\n\n

To troch\u0119 zasz\u0142o\u015b\u0107 z czas\u00f3w kiedy by\u0142em pachol\u0119ciem. Wtedy i spasowanie silnik\u00f3w nie by\u0142o takie jak teraz a oleje znacznie gorszej jako\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Obecnie nie trzeba rozgrzewa\u0107 silnika, b\u0119d\u0105c na postoju. W my\u015bl ekonomicznej jazdy i eco-drivingu powinno si\u0119 uruchamia\u0107 silnik tu\u017c przed samym wyjazdem, tak aby nagrzewanie nast\u0119powa\u0142o w trakcie jazdy. Dlatego, \u017ce: zimny silnik zu\u017cywa du\u017co wi\u0119cej paliwa ni\u017c taki, kt\u00f3ry osi\u0105gn\u0105\u0142 temperatur\u0119 robocz\u0105. Po drugie silnik podczas jazdy nagrzewa si\u0119 du\u017co szybciej ni\u017c podczas postoju, a silnik nagrzany to silnik zu\u017cywaj\u0105cy optymaln\u0105 (mniejsz\u0105) ilo\u015b\u0107 paliwa i mniej zu\u017cywaj\u0105cy siebie. W lato ruszy\u0107 mo\u017cna zaraz po odpaleniu silnika. Podczas (du\u017cych) mroz\u00f3w oczywi\u015bcie kilkadziesi\u0105t sekund po uruchomieniu jest ca\u0142kowicie zasadne. Ca\u0142y rok pami\u0119ta\u0107 nale\u017cy, \u017ce pierwsze kilometry pokonujemy stosuj\u0105c delikatn\u0105 jazd\u0119 tu\u017c po uruchomienia silnika.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zasada sz\u00f3sta:<\/p>\n\n\n\n

Kontroluj ci\u015bnienie w ogumieniu i jego stan<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Kontroluj ci\u015bnienie w oponach raz na 2-3 miesi\u0105ce. Zani\u017cone ci\u015bnienie w oponach istotnie pogarsza bezpiecze\u0144stwo \u2013 wyd\u0142u\u017ca drog\u0119 hamowania oraz zmniejsza przyczepno\u015b\u0107. Co najwa\u017cniejsze z punktu widzenia oszcz\u0119dzania paliwa, w testach drogowych spadek ci\u015bnienia opon z 2.2 do 1.6 bara zwi\u0119kszy\u0142 spalanie paliwa o 4% oraz zmniejszy\u0142 \u017cywotno\u015b\u0107 opon o 30%.<\/p>\n\n\n\n

A jak zu\u017cy\u0142e\u015b je to nowe opony kupisz tu: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/opomarket.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n

Podsumowanie:<\/h2>\n\n\n\n

Stosuj\u0105c si\u0119 do zasad powy\u017cej podczas wyjazdu na weekend do Szczawnicy \u015brednie spalanie w aucie klasy C, kombi, wynios\u0142o 4,3l\/100km. Na trasie prawie 400 kilometr\u00f3w, kt\u00f3ra bieg\u0142a przez DK, autostrad\u0119, miasto, drogi lokalne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A jak ju\u017c b\u0119dziecie w okolicy Szczawnicy to polecamy Apartamenty Kwiatowa 10 Szczawnica<\/strong>.
Dobre miejsce. 10 minut od centrum spacerkiem. O, zobaczcie poni\u017cej:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Apartamenty Kwiatowa 10 Szczawnica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Apartamenty Kwiatowa 10 – prawie ostatni domek na drodze. Cicho i spokojnie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jest gdzie si\u0119 po\u0142o\u017cy\u0107 na kocyku.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jest gdzie poczyta\u0107.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jest gdzie si\u0119 oran\u017cady napi\u0107!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

czyli jak dojecha\u0107 na weekend spalaj\u0105c mniej paliwa i nie zniszczy\u0107 przy okazji auta. Szybko przeliczmy ile b\u0119dzie kosztowa\u0142o paliwo na wyjazd weekendowy do Szczawnicy.Przejedziemy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,159],"tags":[163,165,164],"class_list":["post-732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","category-travel","tag-ecodriving","tag-jak-jezdzic-oszczedniej","tag-madra-eko-jazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=732"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1656,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732\/revisions\/1656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}