{"id":671,"date":"2022-08-09T20:10:00","date_gmt":"2022-08-09T20:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=671"},"modified":"2025-04-09T06:38:50","modified_gmt":"2025-04-09T06:38:50","slug":"roznice-pomiedzy-podstawowa-wersja-wyposazenia-a-wypasiona-multimedia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2022\/08\/09\/roznice-pomiedzy-podstawowa-wersja-wyposazenia-a-wypasiona-multimedia\/","title":{"rendered":"R\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy podstawow\u0105 wersj\u0105 wyposa\u017cenia a wypasion\u0105 &#8211; multimedia w Megane IV"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Renault Megane IV &#8211; wersja Life i wersja Intense.<\/h2>\n\n\n\n<p>Pojazdy pomi\u0119dzy wersj\u0105 podstawow\u0105, a tak\u0105 z topu cennika r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 bardzo wyra\u017anie.<br>Poni\u017cej przyk\u0142ad na podstawie dw\u00f3ch Meganek IV. Tutaj tylko systemy multimedialne i panel wska\u017anik\u00f3w. R\u00f3\u017cnic jest jednak du\u017co wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-672\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d-850x638.jpeg 850w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/d.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Radio i wy\u015bwietlacz, sterowanie klimatyzacj\u0105 w wersji Life Renault Megane IV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-673\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c-850x638.jpeg 850w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/c.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zestaw zegar\u00f3w Renault Megane IV podstawowa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/a-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-674\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/a-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/a-225x300.jpeg 225w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/a-850x1133.jpeg 850w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/a.jpeg 960w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ekran multimedi\u00f3w, radio, sterowanie klimatyzacj\u0105 Renault Megane IV Intense<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-675\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b-850x638.jpeg 850w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/b.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zestaw zegar\u00f3w Renault Megane IV Intense<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Inne samochody, prawda?<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Renault Megane IV (2016\u20132019) \u2013 przegl\u0105d wersji wyposa\u017ceniowych popularnego kompaktu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Renault Megane IV, zaprezentowane oficjalnie w 2015 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, zadebiutowa\u0142o na rynku w 2016 roku jako czwarta generacja popularnego kompaktu francuskiej marki. Model ten wprowadzi\u0142 \u015bwie\u017ce spojrzenie na design, technologi\u0119 i komfort jazdy, a producent oferowa\u0142 go w r\u00f3\u017cnych wersjach wyposa\u017ceniowych, kt\u00f3re odpowiada\u0142y potrzebom zar\u00f3wno oszcz\u0119dnych kierowc\u00f3w, jak i tych bardziej wymagaj\u0105cych. Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej wersjom dost\u0119pnym na rynku w latach 2016\u20132019.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Life \u2013 baza z nut\u0105 nowoczesno\u015bci<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Podstawowa wersja Life oferowa\u0142a ju\u017c przyzwoite wyposa\u017cenie, cho\u0107 by\u0142a skierowana g\u0142\u00f3wnie do klient\u00f3w flotowych i os\u00f3b szukaj\u0105cych taniego, nowego auta. W standardzie znajdowa\u0142y si\u0119 m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>manualna klimatyzacja,<\/li>\n\n\n\n<li>centralny zamek,<\/li>\n\n\n\n<li>elektrycznie sterowane przednie szyby,<\/li>\n\n\n\n<li>radio z Bluetooth,<\/li>\n\n\n\n<li>ograniczona liczba system\u00f3w wspomagaj\u0105cych jazd\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wersja ta mia\u0142a najcz\u0119\u015bciej stalowe felgi z ko\u0142pakami i skromne wyko\u0144czenie wn\u0119trza.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Zen \u2013 z\u0142oty \u015brodek<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Zen to jedna z najpopularniejszych wersji w\u015br\u00f3d klient\u00f3w indywidualnych. Oferowa\u0142a znacznie bogatsze wyposa\u017cenie ni\u017c Life, a jednocze\u015bnie zachowywa\u0142a rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119. Wersja ta zawiera\u0142a m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0119 dwustrefow\u0105,<\/li>\n\n\n\n<li>tempomat i ogranicznik pr\u0119dko\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>lepszy system multimedialny z ekranem dotykowym,<\/li>\n\n\n\n<li>aluminiowe felgi,<\/li>\n\n\n\n<li>system wspomagania ruszania pod g\u00f3r\u0119,<\/li>\n\n\n\n<li>czujniki parkowania z ty\u0142u (w niekt\u00f3rych rocznikach).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zen to opcja idealna dla os\u00f3b ceni\u0105cych komfort codziennego u\u017cytkowania bez przesadnego przep\u0142acania.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Intens \u2013 nowoczesna technologia i styl<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wersja Intens celowa\u0142a w klient\u00f3w oczekuj\u0105cych wi\u0119cej ni\u017c standard. To tu pojawia\u0142y si\u0119 pierwsze elementy klasy premium, jak:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>wi\u0119kszy ekran multimedialny (do 8,7 cala w pionie \u2013 inspirowany modelem Espace),<\/li>\n\n\n\n<li>nastrojowe pod\u015bwietlenie wn\u0119trza (o\u015bwietlenie ambientowe),<\/li>\n\n\n\n<li>lepsze wyko\u0144czenie wn\u0119trza (np. tapicerka materia\u0142owa z elementami sk\u00f3ry),<\/li>\n\n\n\n<li>system bezkluczykowego dost\u0119pu i uruchamiania,<\/li>\n\n\n\n<li>czujniki parkowania prz\u00f3d i ty\u0142, czasem z kamer\u0105 cofania,<\/li>\n\n\n\n<li>\u015bwiat\u0142a LED Pure Vision,<\/li>\n\n\n\n<li>lepsze audio<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wersja Intens to tak\u017ce bogatsze opcje personalizacji.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. GT-Line \u2013 sportowy wygl\u0105d bez sportowego silnika<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dla tych, kt\u00f3rzy chcieli wygl\u0105da\u0107 szybciej, ni\u017c rzeczywi\u015bcie je\u017adzili \u2013 GT-Line by\u0142 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119. Oparta na wersji Intens, oferowa\u0142a dodatkowe sportowe akcenty:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>bardziej agresywny zderzak,<\/li>\n\n\n\n<li>sportowe fotele,<\/li>\n\n\n\n<li>niebieskie przeszycia tapicerki,<\/li>\n\n\n\n<li>aluminiowe akcenty we wn\u0119trzu,<\/li>\n\n\n\n<li>obni\u017cone zawieszenie (w niekt\u00f3rych wariantach).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pod mask\u0105 jednak najcz\u0119\u015bciej pracowa\u0142y te same silniki co w wersjach ni\u017cszych \u2013 benzynowe TCe 130 lub diesle dCi 110\/130.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. GT \u2013 sportowa jazda na powa\u017cnie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Prawdziwa sportowa wersja \u2013 Megane GT \u2013 to gratka dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w dynamicznej jazdy. Stworzona przez Renault Sport, oferowa\u0142a m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>silnik 1.6 TCe o mocy 205 KM,<\/li>\n\n\n\n<li>7-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 EDC,<\/li>\n\n\n\n<li>system 4Control,<\/li>\n\n\n\n<li>usztywnione zawieszenie i sportowy tryb jazdy,<\/li>\n\n\n\n<li>fotele kube\u0142kowe z opcjonaln\u0105 tapicerk\u0105 Alcantara,<\/li>\n\n\n\n<li>unikalny zestaw aerodynamiczny.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>To propozycja, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy\u0142a codzienn\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 z prawdziwymi sportowymi emocjami.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Limited \u2013 edycja specjalna z dobrym stosunkiem ceny do wyposa\u017cenia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wersja <strong>Limited<\/strong> by\u0142a odpowiedzi\u0105 Renault na rosn\u0105ce oczekiwania klient\u00f3w szukaj\u0105cych czego\u015b wi\u0119cej ni\u017c wersja Zen, ale bez dop\u0142acania do topowych odmian. Bazowa\u0142a w\u0142a\u015bnie na wersji <strong>Zen<\/strong>, ale wprowadza\u0142a dodatkowe elementy stylistyczne i funkcjonalne w atrakcyjnej cenie. W\u015br\u00f3d jej wyr\u00f3\u017cnik\u00f3w znajdowa\u0142y si\u0119:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>16- lub 17-calowe felgi aluminiowe w dedykowanym wzorze,<\/li>\n\n\n\n<li>tapicerka z kontrastowymi przeszyciami,<\/li>\n\n\n\n<li>specjalne emblematy \u201eLimited\u201d,<\/li>\n\n\n\n<li>przyciemniane szyby tylne,<\/li>\n\n\n\n<li>czujniki parkowania prz\u00f3d i ty\u0142,<\/li>\n\n\n\n<li>system multimedialny R-Link 2 z ekranem dotykowym (7 cali),<\/li>\n\n\n\n<li>kamera cofania (w zale\u017cno\u015bci od rocznika i rynku).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W niekt\u00f3rych przypadkach wersja Limited mog\u0142a by\u0107 wzbogacona o system bezkluczykowego dost\u0119pu oraz elektrycznie sk\u0142adane lusterka, co czyni\u0142o j\u0105 naprawd\u0119 ciekaw\u0105 alternatyw\u0105 wobec wersji Intens.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Podsumowanie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Renault Megane IV z lat 2016\u20132019 to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry potrafi\u0142 dostosowa\u0107 si\u0119 do szerokiego grona odbiorc\u00f3w. Od podstawowej wersji Life dla flot, przez dobrze wywa\u017cony Zen, a\u017c po sportowego GT \u2013 ka\u017cda z nich mia\u0142a swoje atuty. Na rynku wt\u00f3rnym to obecnie jeden z ciekawszych wybor\u00f3w w klasie kompaktowej, oferuj\u0105cy dobry stosunek ceny do jako\u015bci i nowoczesne wyposa\u017cenie, kt\u00f3re jeszcze kilka lat wcze\u015bniej by\u0142o zarezerwowane dla samochod\u00f3w z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Megane IV &#8211; wersja Life i wersja Intense. Pojazdy pomi\u0119dzy wersj\u0105 podstawow\u0105, a tak\u0105 z topu cennika r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 bardzo wyra\u017anie.Poni\u017cej przyk\u0142ad na podstawie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[153,155],"class_list":["post-671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","tag-bmo-vs-wypas","tag-roznice-w-wyposazeniu-aut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=671"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4783,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions\/4783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}