{"id":6011,"date":"2026-07-12T23:48:00","date_gmt":"2026-07-12T23:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=6011"},"modified":"2026-07-14T11:42:13","modified_gmt":"2026-07-14T11:42:13","slug":"testy-opon-adac-i-podobne-co-z-nimi-jest-nie-tak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2026\/07\/12\/testy-opon-adac-i-podobne-co-z-nimi-jest-nie-tak\/","title":{"rendered":"Wojna \u015bwiat\u00f3w na asfalcie. Testy opon nie graj\u0105 fair?"},"content":{"rendered":"\n

Jeszcze nigdy nie pisa\u0142em tutaj klasycznego felietonu. Ale czas najwy\u017cszy to zmieni\u0107, bo temat grzeje mnie od dawna.<\/p>\n\n\n\n

Lubimy testowa\u0107. I ja i my\u015bl\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas. Por\u00f3wnujesz czy par\u00f3wa i bu\u0142a z LIDLa jest lepsza od par\u00f3wy i bu\u0142y z Biedronki. I to jest fajne. Ale zauwa\u017cy\u0107 nale\u017cy, \u017ce nie por\u00f3wnujemy rzeczy z radykalnie r\u00f3\u017cnych galaktyk zestawiaj\u0105c tych\u017ce ze sob\u0105. Co mam na my\u015bli? To, \u017ce Mercedesa GLE nie por\u00f3wnujemy z Daci\u0105 Bigster. To, \u017ce z dw\u00f3ch wybranych sklep\u00f3w p\u0105czka nie por\u00f3wnujesz go do dzie\u0142a sztuki cukierniczej od Magdy Gessler czy Pani Foremki. Wiadomo, co wygra smakowo i wiadomo, co wygra cenowo. <\/p>\n\n\n\n

Tymczasem organizatorzy test\u00f3w opon regularnie uprawiaj\u0105 tak\u0105 w\u0142a\u015bnie dyscyplin\u0119 sportow\u0105. Bior\u0105 najta\u0144sz\u0105 chi\u0144sk\u0105 opon\u0119, wrzucaj\u0105 na ten sam tor co najdro\u017cszego i najnowszego Michelina, po czym oceniaj\u0105 je dok\u0142adnie t\u0105 sam\u0105 miar\u0105. I \u2013 wielkie zaskoczenie! \u2013 og\u0142aszaj\u0105, \u017ce tani „chi\u0144czyk” jest gorszy. No Ameryk\u0119 odkryli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Prawdziwy dylemat Kowalskiego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Podstawowy b\u0142\u0105d w pisaniu o tanich oponach polega na bezmy\u015blnym por\u00f3wnywaniu ich do segmentu premium. A rzeczywisto\u015b\u0107 na polskich drogach wygl\u0105da zupe\u0142nie inaczej.<\/p>\n\n\n\n

Przeci\u0119tny kierowca, kt\u00f3ry idzie po opony bud\u017cetowe, nie bije si\u0119 z my\u015blami: „Kupi\u0107 dzisiaj komplet LingLong\u00f3w czy jednak sypn\u0105\u0107 groszem na najnowsze Michelin Pilot Sport?”<\/em>. Jego realny dylemat brzmi:<\/p>\n\n\n\n

\n

Nowe, chi\u0144skie opony z pe\u0142n\u0105 gwarancj\u0105 czy 5-letnia, zje\u017cd\u017cona u\u017cywka premium o nieznanej historii i z w\u0105tpliwym bie\u017cnikiem?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Gdyby profesjonalne redakcje zestawi\u0142y na torze nowego „chi\u0144czyka” z tak\u0105 „okazj\u0105 z OLX-a”, wyniki mog\u0142yby mocno zaskoczy\u0107 i zszokowa\u0107 wielu ortodoksyjnych fan\u00f3w marek premium.<\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie, wyniki test\u00f3w ADAC (np. tych najnowszych na sezon 2025\/2026) s\u0105 bezlitosne. Na szczycie tabeli b\u0142yszcz\u0105 Goodyear, Michelin i Bridgestone. Na samym dole, od okolic 21. miejsca, ci\u0105gnie si\u0119 ogon marek typu Radar, Nankang, Landsail, Imperial czy Goodride.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tyle tylko, \u017ce te tanie opony maj\u0105 jedn\u0105, gigantyczn\u0105 i rzadko zauwa\u017can\u0105 zalet\u0119: utrzymuj\u0105 ceny europejskich producent\u00f3w w ryzach<\/strong>. Gdyby nie azjatycka konkurencja depcz\u0105ca im po pi\u0119tach, za opony premium p\u0142aciliby\u015bmy dzi\u015b pewnie dwa razy tyle.<\/p>\n\n\n\n

Jak powinny wygl\u0105da\u0107 testy? M\u00f3j apel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

ha. apel. bez szans na wprowadzenie do \u017cycia.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dlaczego nikt nie wpadnie na to, by por\u00f3wna\u0107 bud\u017cetow\u0105 Europ\u0119 z bud\u017cetow\u0105 Azj\u0105? Jaka jest realna r\u00f3\u017cnica na drodze mi\u0119dzy nasz\u0105 D\u0119bic\u0105 a chi\u0144skim Goodride? Tego si\u0119 nie dowiesz, bo w tabelkach wszystko ginie w cieniu gigant\u00f3w premium.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f3j postulat jest prosty: testujmy opony w swoich klasach.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Tanie opony zestawiamy z tanimi (i dorzucamy jako punkt odniesienia opon\u0119 u\u017cywan\u0105, a mo\u017ce bie\u017cnikowan\u0105!).<\/li>\n\n\n\n
  • Klas\u0119 \u015bredni\u0105 (Medium) parujemy z klas\u0105 \u015bredni\u0105.<\/li>\n\n\n\n
  • Premium niech bije si\u0119 o u\u0142amki sekund w swojej w\u0142asnej, elitarnej lidze.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wyniki takiego sprawiedliwego starcia czyta\u0142bym z wypiekami na twarzy. A Wy? Kupiliby\u015bcie nowego „chi\u0144czyka” czy wolicie polowa\u0107 na u\u017cywane premium od „Niemca, co tylko do ko\u015bcio\u0142a je\u017adzi\u0142”?<\/p>\n\n\n\n

    Dlaczego w tytu\u0142owym zdj\u0119ciu jest Dacia?<\/h2>\n\n\n\n

    Dacia rozpocz\u0119\u0142a wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z LingLongiem i na pierwszy monta\u017c w cz\u0119\u015bci modeli montowane s\u0105 opony Ling Long. A Dacia to nie jest jedyny producent z takim wyborem. Gdyby te chi\u0144skie by\u0142y takie z\u0142e, to przecie\u017c producent aut nie wsadzi\u0142by klienta na tak\u0105 min\u0119, co nie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Jeszcze nigdy nie pisa\u0142em tutaj klasycznego felietonu. Ale czas najwy\u017cszy to zmieni\u0107, bo temat grzeje mnie od dawna. Lubimy testowa\u0107. I ja i my\u015bl\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,21],"tags":[382,381],"class_list":["post-6011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","category-zycie","tag-czy-testy-opon-sa-fair","tag-nowe-opony-chinskie-czy-uzywane-premium"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6011"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6049,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6011\/revisions\/6049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}