{"id":5598,"date":"2026-06-07T13:21:40","date_gmt":"2026-06-07T13:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=5598"},"modified":"2026-07-08T08:33:25","modified_gmt":"2026-07-08T08:33:25","slug":"klasyczna-niedziela-bedzin-czyli-mala-niedzielna-msza-pertrolheadow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2026\/06\/07\/klasyczna-niedziela-bedzin-czyli-mala-niedzielna-msza-pertrolheadow\/","title":{"rendered":"Klasyczna Niedziela B\u0119dzin. Czyli ma\u0142a niedzielna msza PertrolHead\u00f3w."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klasyczna Niedziela w B\u0119dzinie to jeden z najbardziej znanych na \u015al\u0105sku cyklicznych zlot\u00f3w samochod\u00f3w klasycznych, zabytkowych i nietypowych. Odbywa si\u0119 na terenie targowiska miejskiego w B\u0119dzinie i przyci\u0105ga zar\u00f3wno w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w, jak i zwyk\u0142ych odwiedzaj\u0105cych.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Na czym polega Klasyczna Niedziela w B\u0119dzinie?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To otwarte spotkanie mi\u0142o\u015bnik\u00f3w motoryzacji, podczas kt\u00f3rego uczestnicy przyje\u017cd\u017caj\u0105 swoimi samochodami i motocyklami, aby je zaprezentowa\u0107 innym. Mo\u017cna zobaczy\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>klasyki PRL i sporo aut z demolud\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>ameryka\u0144skie muscle cary,<\/li>\n\n\n\n<li>youngtimery z lat 80. i 90.,<\/li>\n\n\n\n<li>zabytkowe motocykle,<\/li>\n\n\n\n<li>rzadkie i nietypowe pojazdy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podczas ka\u017cdego spotkania organizowane jest g\u0142osowanie na \u201eSamoch\u00f3d Miesi\u0105ca\u201d. Opr\u00f3cz ogl\u0105dania aut mo\u017cna porozmawia\u0107 z w\u0142a\u015bcicielami, zrobi\u0107 zdj\u0119cia, skorzysta\u0107 z gastronomii oraz odwiedzi\u0107 odbywaj\u0105cy si\u0119 r\u00f3wnolegle targ staroci.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak dzia\u0142a?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zlot odbywa si\u0119 zazwyczaj <strong>w pierwsz\u0105 niedziel\u0119 miesi\u0105ca<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Sezon trwa zwykle od <strong>wiosny do jesieni<\/strong> (najcz\u0119\u015bciej od marca\/kwietnia do pa\u017adziernika).<\/li>\n\n\n\n<li>Wst\u0119p dla odwiedzaj\u0105cych jest bezp\u0142atny.<\/li>\n\n\n\n<li>W\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w przyje\u017cd\u017caj\u0105, ustawiaj\u0105 auta na placu i prezentuj\u0105 je publiczno\u015bci.<\/li>\n\n\n\n<li>Wydarzeniu cz\u0119sto towarzysz\u0105 dodatkowe atrakcje: koncerty, strefy gastronomiczne, akcje charytatywne czy wystawcy zwi\u0105zani z motoryzacj\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Od kiedy dzia\u0142a?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dok\u0142adna data pierwszej edycji nie jest \u0142atwo dost\u0119pna, ale wiadomo, \u017ce impreza dzia\u0142a <strong>co najmniej od 2017 roku<\/strong>, bo istniej\u0105 relacje prasowe z tamtego okresu opisuj\u0105ce ju\u017c regularnie organizowane spotkania. Sam je\u017cd\u017c\u0119 tam od kilku lat &#8211; od 2020 roku.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gdzie si\u0119 odbywa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na targowisku miejskim w B\u0119dzinie, gdzie r\u00f3wnolegle funkcjonuje tak\u017ce B\u0119dzi\u0144ski Targ Staroci. Dzi\u0119ki temu wiele os\u00f3b przyje\u017cd\u017ca nie tylko dla samochod\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c dla kolekcjonerskich przedmiot\u00f3w i atmosfery niedzielnego spotkania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W skr\u00f3cie: Klasyczna Niedziela to co\u015b w rodzaju polskiego \u201eCars&amp;Coffee\u201d \u2014 comiesi\u0119czne spotkanie pasjonat\u00f3w motoryzacji, kt\u00f3re przez lata uros\u0142o do rangi rozpoznawalnego wydarzenia w regionie i przyci\u0105ga uczestnik\u00f3w z ca\u0142ego kraju.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mo\u017cna mie\u0107 Mustanga. A mo\u017cna mie\u0107 cztery mustangi! Czyli Renault 4CV.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1227-1024x768.jpeg\" alt=\"Klasyczna Niedziela B\u0119dzin\" class=\"wp-image-5653\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1227-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1227-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1227-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1227.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1221-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5647\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1221-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1221-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1221-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1221.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Renault 4CV<\/strong> to jeden z najwa\u017cniejszych samochod\u00f3w w historii francuskiej motoryzacji. By\u0142 pierwszym francuskim autem, kt\u00f3rego wyprodukowano ponad milion egzemplarzy, i odegra\u0142 podobn\u0105 rol\u0119 we Francji, jak Volkswagen Beetle w Niemczech czy Fiat 500 we W\u0142oszech.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najwa\u017cniejsze daty<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1941\u20131944<\/strong> \u2013 projektowanie auta podczas niemieckiej okupacji Francji. Konstruktorzy pracowali nad nim cz\u0119\u015bciowo w tajemnicy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1946<\/strong> \u2013 oficjalna premiera na salonie samochodowym w Pary\u017cu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1947<\/strong> \u2013 rozpocz\u0119cie seryjnej produkcji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1950<\/strong> \u2013 przekroczenie 100 tys. wyprodukowanych egzemplarzy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1954<\/strong> \u2013 wyprodukowano milionowy egzemplarz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1961<\/strong> \u2013 zako\u0144czenie produkcji po wytworzeniu oko\u0142o <strong>1 105 547 sztuk<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dane techniczne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Renault 4CV<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Silnik: 4-cylindrowy, umieszczony z ty\u0142u<\/li>\n\n\n\n<li>Pojemno\u015b\u0107: 760 cm\u00b3 (p\u00f3\u017aniej 747 cm\u00b3)<\/li>\n\n\n\n<li>Moc: od oko\u0142o 17 do 26 KM (zale\u017cnie od wersji)<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d: na tylne ko\u0142a<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: oko\u0142o 90\u2013110 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charakterystyczne by\u0142o umieszczenie silnika z ty\u0142u, co dawa\u0142o wi\u0119cej miejsca w kabinie mimo niewielkich rozmiar\u00f3w auta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1224-1024x768.jpeg\" alt=\"silnik Renault 4CV\" class=\"wp-image-5650\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1224-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1224-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1224-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1224.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1223-1024x768.jpeg\" alt=\"silnik Renault 4CV\" class=\"wp-image-5649\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1223-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1223-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1223-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1223.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1222-1024x768.jpeg\" alt=\"silnik Renault 4CV\" class=\"wp-image-5648\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1222-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1222-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1222-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1222.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Powsta\u0142 podczas okupacji<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prace nad samochodem rozpocz\u0119to jeszcze podczas II wojny \u015bwiatowej. Kierownictwo Renault oficjalnie wykonywa\u0142o zlecenia dla okupanta, ale cz\u0119\u015b\u0107 in\u017cynier\u00f3w przygotowywa\u0142a projekt ma\u0142ego auta dla powojennej Francji.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. \u201eMas\u0142o\u201d zamiast lakieru<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwsze egzemplarze by\u0142y malowane na charakterystyczny \u017c\u00f3\u0142tawy kolor zwany \u201ebeurre\u201d (mas\u0142o). Wed\u0142ug popularnej historii po wojnie pozosta\u0142y zapasy farby u\u017cywanej przez wojsko, kt\u00f3re wykorzystano do malowania samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Pierwszy milioner Renault<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4CV by\u0142 pierwszym samochodem marki Renault, kt\u00f3rego produkcja przekroczy\u0142a milion egzemplarzy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Startowa\u0142 w wy\u015bcigach<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cho\u0107 mia\u0142 niewielki silnik, lekkie nadwozie sprawia\u0142o, \u017ce odnosi\u0142 sukcesy w rajdach i wy\u015bcigach. Specjalnie przygotowane wersje osi\u0105ga\u0142y znacznie wi\u0119ksze moce ni\u017c modele seryjne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Zwi\u0105zek z Alpine<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tw\u00f3rca marki Alpine, Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9, zaczyna\u0142 swoj\u0105 sportow\u0105 karier\u0119 w\u0142a\u015bnie na Renault 4CV. Na bazie tego modelu budowa\u0142 pierwsze samochody wy\u015bcigowe, z kt\u00f3rych p\u00f3\u017aniej narodzi\u0142a si\u0119 marka Alpine.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Produkowany tak\u017ce poza Francj\u0105<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auto montowano lub produkowano m.in. w takich krajach: Hiszpania, Japonia, Belgia. W Japonii produkcj\u0119 prowadzi\u0142a firma, kt\u00f3ra p\u00f3\u017aniej sta\u0142a si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 Nissan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymiary<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u0142ugo\u015b\u0107: ok. 3,60m do 3,66m w zale\u017cno\u015bci od kraju i zderzak\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>Masa: ok. 560\u2013620 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Liczba miejsc: 4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To w\u0142a\u015bnie od nazwy \u201e4CV\u201d (4 chevaux fiscaux \u2013 4 konie podatkowe) pochodzi oznaczenie modelu. Nie odnosi\u0142o si\u0119 ono do rzeczywistej mocy silnika, lecz do francuskiej klasy podatkowej pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzi\u015b Renault 4CV jest cenionym klasykiem. W Polsce spotyka si\u0119 go bardzo rzadko, ale na zachodnioeuropejskich zlotach zabytkowych samochod\u00f3w nadal mo\u017cna zobaczy\u0107 zadbane egzemplarze, cz\u0119sto w oryginalnym kremowo-\u017c\u00f3\u0142tym kolorze.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1233-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5659\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1233-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1233-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1233-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1233.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1226-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5652\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1226-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1226-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1226-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1226.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1228-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5654\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1228-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1228-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1228-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1228.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1229-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5655\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1229-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1229-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1229-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1229.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1225-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5651\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1225-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1225-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1225-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1225.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1232-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5658\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1232-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1232-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1232-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1232.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1234-1024x768.jpeg\" alt=\"Renault 4CV\" class=\"wp-image-5660\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1234-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1234-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1234-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1234.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Skoda S100LI w stanie blacharskim lepszym ni\u017c fabryczny<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-1024x768.jpeg\" alt=\"Skoda 110\" class=\"wp-image-5643\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u0160koda S100L \u2013 historia, daty produkcji i ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u0160koda S100L<\/strong> (cz\u0119sto zapisywana tak\u017ce jako \u0160koda 100 L) by\u0142a jedn\u0105 z najbardziej popularnych wersji czechos\u0142owackiej rodziny \u0160koda 100\/110. W Polsce i ca\u0142ym bloku wschodnim by\u0142a bardzo dobrze znana w latach 70 i 80 XX wieku.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Historia modelu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Model S100L zosta\u0142 wprowadzony w <strong>1969 roku<\/strong> jako nast\u0119pca popularnej \u0160koda 1000 MB. Konstrukcyjnie by\u0142 jej rozwini\u0119ciem \u2013 zachowano silnik z ty\u0142u i nap\u0119d na tylne ko\u0142a, ale nadwozie gruntownie zmodernizowano, poprawiono bezpiecze\u0144stwo, wygl\u0105d oraz wyposa\u017cenie wn\u0119trza. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Litera <strong>\u201eL\u201d<\/strong> oznacza\u0142a wersj\u0119 <strong>de Luxe<\/strong>, czyli lepiej wyposa\u017con\u0105 od podstawowej \u0160kody 100. Oferowa\u0142a m.in. bogatsze wyko\u0144czenie wn\u0119trza, lepsze materia\u0142y i dodatkowe elementy dekoracyjne. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Daty produkcji<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja rodziny \u0160koda 100\/110: <strong>1969\u20131977<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Produkcja wersji <strong>\u0160koda 100 L: 1969\u20131977<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Wyprodukowano oko\u0142o <strong>217 767 egzemplarzy wersji 100 L<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dane techniczne<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Silnik: 4-cylindrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105<\/li>\n\n\n\n<li>Pojemno\u015b\u0107: 988 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Moc: oko\u0142o 42 KM<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d: tylne ko\u0142a<\/li>\n\n\n\n<li>Skrzynia: 4-biegowa manualna<\/li>\n\n\n\n<li>Uk\u0142ad: silnik z ty\u0142u, baga\u017cnik z przodu<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: oko\u0142o 125 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ciekawostki<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">1. Pierwsza milionowa \u0160koda<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rodzina \u0160koda 100\/110 by\u0142a pierwsz\u0105 seri\u0105 samochod\u00f3w marki \u0160koda Auto, kt\u00f3ra przekroczy\u0142a <strong>milion wyprodukowanych egzemplarzy<\/strong>. \u0141\u0105cznie powsta\u0142o ponad 1,07 mln sztuk.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">2. Produkcj\u0119 uruchomiono mimo po\u017caru fabryki<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W sierpniu 1969 roku ogromny po\u017car uszkodzi\u0142 cz\u0119\u015b\u0107 zak\u0142ad\u00f3w w Mlada Boleslav. Mimo to rozpocz\u0119cie produkcji nowego modelu nie zosta\u0142o op\u00f3\u017anione. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">3. Silnik by\u0142 z ty\u0142u<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podobnie jak w Volkswagen Beetle czy dawnych Renault, silnik znajdowa\u0142 si\u0119 za tyln\u0105 osi\u0105. Dzi\u0119ki temu samoch\u00f3d mia\u0142 dwa schowki: baga\u017cnik z przodu i dodatkow\u0105 przestrze\u0144 za tyln\u0105 kanap\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">4. Sprzedawano j\u0105 tak\u017ce na Zachodzie<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cho\u0107 by\u0142a produkowana za \u017celazn\u0105 kurtyn\u0105, eksportowano j\u0105 do wielu kraj\u00f3w Europy Zachodniej, a nawet do Australii i Nowej Zelandii. Konkurowa\u0142a g\u0142\u00f3wnie nisk\u0105 cen\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">5. Mia\u0142a sportowych krewnych<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na bazie tej konstrukcji powsta\u0142y modele sportowe:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u0160koda 110 R<\/li>\n\n\n\n<li>\u0160koda 120 S<\/li>\n\n\n\n<li>\u0160koda 130 RS<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Szczeg\u00f3lnie 130 RS zdobywa\u0142a sukcesy w rajdach i wy\u015bcigach, staj\u0105c si\u0119 jedn\u0105 z legend sport\u00f3w motorowych Europy Wschodniej.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">6. Nast\u0119pca mia\u0142 by\u0107 nowocze\u015bniejszy<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pocz\u0105tku lat 70. projektowano nast\u0119pc\u0119 z <strong>silnikiem z przodu i nap\u0119dem na przednie ko\u0142a<\/strong>, ale z powod\u00f3w politycznych i finansowych projekt nie zosta\u0142 zaakceptowany. W efekcie powsta\u0142a p\u00f3\u017aniejsza seria 105\/120, kt\u00f3ra nadal mia\u0142a silnik z ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Znaczenie w Polsce<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W latach 70. i 80. \u0160koda S100L by\u0142a jednym z najcz\u0119\u015bciej spotykanych zagranicznych samochod\u00f3w w Polsce obok Trabant 601, Wartburg 353 i \u0141ada 2101. Ceniono j\u0105 za prost\u0105 konstrukcj\u0119, \u0142atwe naprawy i stosunkowo przestronne wn\u0119trze, cho\u0107 kierowcy narzekali czasem na tendencj\u0119 do nadsterowno\u015bci wynikaj\u0105c\u0105 z tylnego po\u0142o\u017cenia silnika.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1219-1024x768.jpeg\" alt=\"Skoda 100L\" class=\"wp-image-5645\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1219-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1219-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1219-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1219.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1218-1024x768.jpeg\" alt=\"Skoda 100L\" class=\"wp-image-5644\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1218-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1218-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1218-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1218.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-1024x768.jpeg\" alt=\"Skoda 110\" class=\"wp-image-5643\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1217.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Skoda110L na Klasycznej Niedzieli w B\u0119dzinie. Praca silnika. Powolny wyjazd.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tq_0wnYL2kI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nietypowy Japoniec. Nissan Elgrand. Pierwszy raz widzia\u0142em.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1210-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan Elgrand\" class=\"wp-image-5636\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1210-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1210-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1210-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1210.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nissan Elgrand<\/strong> to luksusowy minivan produkowany przez Nissan od 1997 roku. W Japonii sta\u0142 si\u0119 jednym z pionier\u00f3w segmentu du\u017cych, komfortowych van\u00f3w klasy premium i by\u0142 bezpo\u015brednim konkurentem modeli Toyota Alphard oraz Honda Odyssey.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Historia modelu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pod koniec lat 90. Nissan zauwa\u017cy\u0142 rosn\u0105ce zapotrzebowanie na rodzinne samochody oferuj\u0105ce komfort limuzyny. W odpowiedzi w 1997 roku wprowadzono Elgranda, kt\u00f3ry szybko zdoby\u0142 popularno\u015b\u0107 dzi\u0119ki przestronnemu wn\u0119trzu, bogatemu wyposa\u017ceniu i mocnym silnikom V6. By\u0142 jednym z pierwszych japo\u0144skich minivan\u00f3w klasy premium.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Generacje i daty produkcji<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">I generacja \u2013 E50<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1997\u20132002<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silniki benzynowe: 3.3 V6, 3.5 V6<\/li>\n\n\n\n<li>Silniki Diesla: 3.0 i 3.2 Turbo Diesel<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d: tylny lub 4&#215;4<\/li>\n\n\n\n<li>Skrzynia: 4-biegowy automat<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwszy Elgrand mia\u0142 do\u015b\u0107 \u201epude\u0142kowat\u0105\u201d sylwetk\u0119 i by\u0142 oparty cz\u0119\u015bciowo na u\u017cytkowym Nissanie Caravan.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">II generacja \u2013 E51<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>2002\u20132010<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silniki: 2.5 V6 i 3.5 V6<\/li>\n\n\n\n<li>5-biegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>Elektryczne drzwi przesuwne po obu stronach<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To w\u0142a\u015bnie E51 jest dzi\u015b najcz\u0119\u015bciej spotykany w Polsce. Wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 agresywnym wygl\u0105dem, bogatym wyposa\u017ceniem i bardzo komfortowym wn\u0119trzem.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">III generacja \u2013 E52<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>2010\u2013obecnie<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silniki: 2.5 R4 oraz 3.5 V6<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d przedni lub AWD<\/li>\n\n\n\n<li>Skrzynia CVT<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W tej generacji Nissan postawi\u0142 na wi\u0119kszy komfort, ni\u017csze zu\u017cycie paliwa i bardziej osobowy charakter prowadzenia. Zmieniono r\u00f3wnie\u017c uk\u0142ad nap\u0119dowy z tylnego na przedni.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">IV generacja \u2013 E53<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Premiera: <strong>2025<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Sprzeda\u017c: <strong>od lata 2026<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d hybrydowy e-POWER nowej generacji<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nowy Elgrand ma by\u0107 najbardziej luksusow\u0105 i zaawansowan\u0105 technicznie wersj\u0105 w historii modelu.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Pionier luksusowych minivan\u00f3w w Japonii<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elgrand by\u0142 jednym z samochod\u00f3w, kt\u00f3re zapocz\u0105tkowa\u0142y mod\u0119 na du\u017ce, luksusowe vany w Japonii. Nissan okre\u015bla\u0142 go jako \u201eminivan nowej generacji\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Wersja VIP<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Istnia\u0142y odmiany <strong>VIP<\/strong>, wyposa\u017cone niczym limuzyna \u2013 z elektrycznie regulowanymi fotelami, podn\u00f3\u017ckami, drewnianymi wyko\u0144czeniami i cz\u0119sto tylko dwoma fotelami w drugim rz\u0119dzie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Samoch\u00f3d dla gwiazd i biznesu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W Japonii Elgrandy cz\u0119sto s\u0142u\u017c\u0105 jako pojazdy dla artyst\u00f3w, mened\u017cer\u00f3w i firm przewozowych obs\u0142uguj\u0105cych VIP-\u00f3w. Pod wzgl\u0119dem presti\u017cu s\u0105 odpowiednikiem europejskich luksusowych van\u00f3w klasy Mercedes V-Class.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Ambulans Elgrand<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na bazie pierwszej generacji powsta\u0142a specjalna wersja karetki pogotowia <strong>Nissan Paramedic<\/strong>, u\u017cywana przez japo\u0144skie s\u0142u\u017cby ratunkowe a\u017c do 2017 roku.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Import z Japonii<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wi\u0119kszo\u015b\u0107 Elgrand\u00f3w spotykanych w Europie to samochody sprowadzone bezpo\u015brednio z Japonii. Model nigdy nie by\u0142 oficjalnie sprzedawany na szerok\u0105 skal\u0119 w Europie kontynentalnej.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Bardzo bogate wyposa\u017cenie jak na swoje czasy<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ju\u017c na pocz\u0105tku XXI wieku Elgrand oferowa\u0142 wyposa\u017cenie, kt\u00f3re w Europie by\u0142o wtedy rzadko\u015bci\u0105:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kamery cofania,<\/li>\n\n\n\n<li>systemy nawigacji,<\/li>\n\n\n\n<li>telewizory dla pasa\u017cer\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>systemy audio Bose,<\/li>\n\n\n\n<li>elektryczne drzwi przesuwne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1209-768x1024.jpeg\" alt=\"Nissan Elgrand\" class=\"wp-image-5635\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1209-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1209-225x300.jpeg 225w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1209.jpeg 960w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1211-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan Elgrand\" class=\"wp-image-5637\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1211-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1211-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1211-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1211.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1212-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan Elgrand\" class=\"wp-image-5638\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1212-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1212-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1212-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1212.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1208-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan Elgrand\" class=\"wp-image-5634\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1208-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1208-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1208-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1208.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W\u0142osi i ich pi\u0119kne automobile. Alfa Romeo GT1300 Junior.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1237-1024x768.jpeg\" alt=\"Alfa 1300GT Junior\" class=\"wp-image-5663\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1237-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1237-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1237-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1237.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alfa Romeo GT 1300 Junior \u2013 historia, daty produkcji i ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alfa Romeo GT 1300 Junior to jedna z najbardziej rozpoznawalnych wersji sportowych coup\u00e9 Alfy Romeo z legendarnej serii Tipo 105\/115. \u0141\u0105czy\u0142a eleganckie nadwozie zaprojektowane przez studio Bertone z doskona\u0142ymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi i charakterystycznym silnikiem Alfa Romeo z dwoma wa\u0142kami rozrz\u0105du.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Historia modelu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Model GT 1300 Junior zadebiutowa\u0142 w <strong>1965 roku<\/strong> jako ta\u0144sza i bardziej przyst\u0119pna wersja sportowego coup\u00e9 Alfa Romeo. Mia\u0142 przyci\u0105gn\u0105\u0107 m\u0142odszych klient\u00f3w, kt\u00f3rzy marzyli o sportowej Alfie, ale nie mogli pozwoli\u0107 sobie na mocniejsze wersje Giulia Sprint GT czy GTV. Giorgetto Giugiaro, pracuj\u0105cy w\u00f3wczas dla studia Bertone, odpowiada\u0142 za projekt nadwozia ca\u0142ej serii GT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mimo niewielkiego jak na sportowe auto silnika 1.3, samoch\u00f3d wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 bardzo nowoczesn\u0105 konstrukcj\u0105, pi\u0119ciobiegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i znakomitym prowadzeniem. Dzi\u0119ki temu szybko zdoby\u0142 popularno\u015b\u0107 zar\u00f3wno na drogach, jak i w sporcie motorowym.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Daty produkcji<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Premiera: <strong>1965<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Produkcja pierwszej wersji: <strong>1965\u20131976<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Modernizacja nadwozia: <strong>1970<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Koniec produkcji GT 1300 Junior: <strong>1976<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0141\u0105cznie wyprodukowano oko\u0142o <strong>92 000 egzemplarzy<\/strong>, co czyni go jedn\u0105 z najpopularniejszych wersji serii GT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dane techniczne<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Silnik: rz\u0119dowy, 4-cylindrowy DOHC<\/li>\n\n\n\n<li>Pojemno\u015b\u0107: 1290 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Moc:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ok. 89 KM (pierwsze wersje)<\/li>\n\n\n\n<li>do ok. 96 KM w p\u00f3\u017aniejszych odmianach<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Skrzynia bieg\u00f3w: 5-biegowa manualna<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d: tylne ko\u0142a<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: oko\u0142o 170 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Masa w\u0142asna: oko\u0142o 950\u20131030 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jak na po\u0142ow\u0119 lat 60. by\u0142y to bardzo dobre osi\u0105gi dla samochodu z silnikiem 1.3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. \u201eJunior\u201d nie oznacza\u0142 wersji dla pocz\u0105tkuj\u0105cych<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nazwa Junior mia\u0142a sugerowa\u0107 m\u0142odszy wiek klient\u00f3w, ale samoch\u00f3d zachowa\u0142 niemal wszystkie sportowe cechy dro\u017cszych wersji GT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Silnik by\u0142 wyj\u0105tkowo nowoczesny<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jednostka nap\u0119dowa posiada\u0142a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>aluminiowy blok i g\u0142owic\u0119,<\/li>\n\n\n\n<li>dwa wa\u0142ki rozrz\u0105du w g\u0142owicy,<\/li>\n\n\n\n<li>wysokie obroty pracy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W latach 60. takie rozwi\u0105zania by\u0142y spotykane g\u0142\u00f3wnie w znacznie dro\u017cszych samochodach sportowych.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Charakterystyczny \u201ekrokodyli pysk\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najwcze\u015bniejsze egzemplarze posiada\u0142y s\u0142ynny prz\u00f3d okre\u015blany jako <strong>Scalino<\/strong> (\u201eschodek\u201d), z charakterystycznym zag\u0142\u0119bieniem przed mask\u0105. Dzi\u015b w\u0142a\u015bnie te auta s\u0105 najbardziej poszukiwane przez kolekcjoner\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1235-1024x768.jpeg\" alt=\"Alfa 1300GT Junior\" class=\"wp-image-5661\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1235-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1235-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1235-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1235.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Samoch\u00f3d rajdowy<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GT 1300 Junior z powodzeniem startowa\u0142 w rajdach i wy\u015bcigach g\u00f3rskich. Niewielka masa i wysokoobrotowy silnik cz\u0119sto pozwala\u0142y mu rywalizowa\u0107 z mocniejszymi konkurentami.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Bertone stworzy\u0142 ikon\u0119 designu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadwozie zaprojektowane przez studio Carrozzeria Bertone jest dzi\u015b uznawane za jedno z najpi\u0119kniejszych w\u0142oskich coup\u00e9 lat 60. Proporcje auta do dzi\u015b uchodz\u0105 za wz\u00f3r klasycznej stylistyki.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Poprzednik p\u00f3\u017aniejszych Alf GTV<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GT 1300 Junior zapocz\u0105tkowa\u0142 lini\u0119 sportowych coup\u00e9, z kt\u00f3rej wywodzi\u0142y si\u0119 p\u00f3\u017aniej modele:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alfa Romeo 1750 GTV<\/li>\n\n\n\n<li>Alfa Romeo 2000 GTV<\/li>\n\n\n\n<li>Alfa Romeo Alfetta GTV<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Jeden z najbardziej kolekcjonerskich modeli Alfy<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeszcze kilkana\u015bcie lat temu GT 1300 Junior by\u0142 stosunkowo niedrogim klasykiem. Obecnie zadbane egzemplarze, zw\u0142aszcza w wersji \u201eScalino\u201d, osi\u0105gaj\u0105 na aukcjach ceny wielokrotnie wy\u017csze ni\u017c na pocz\u0105tku XXI wieku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Znaczenie dla marki<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GT 1300 Junior pom\u00f3g\u0142 zbudowa\u0107 legend\u0119 Alfa Romeo jako producenta samochod\u00f3w oferuj\u0105cych sportowe emocje w przyst\u0119pnej cenie. Do dzi\u015b wielu mi\u0142o\u015bnik\u00f3w marki uwa\u017ca go za jedn\u0105 z najlepiej prowadz\u0105cych si\u0119 Alf w historii \u2013 lekk\u0105, mechaniczn\u0105 i pozbawion\u0105 elektronicznych wspomagaczy, dzi\u0119ki czemu daje kierowcy bardzo bezpo\u015brednie wra\u017cenia z jazdy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1238-1024x768.jpeg\" alt=\"Alfa 1300GT Junior\" class=\"wp-image-5664\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1238-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1238-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1238-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1238.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1236-1024x768.jpeg\" alt=\"Alfa 1300GT Junior\" class=\"wp-image-5662\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1236-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1236-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1236-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1236.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zarejestrowany prototyp? Beskid IV generacji.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1201-1024x768.jpeg\" alt=\"Beskid IV generacja\" class=\"wp-image-5628\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1201-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1201-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1201-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1201.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1203-1024x768.jpeg\" alt=\"Beskid 4 GENERACJA\" class=\"wp-image-5630\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1203-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1203-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1203-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1203.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1200-1024x768.jpeg\" alt=\"Beskid 4 generacja\" class=\"wp-image-5627\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1200-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1200-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1200-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1200.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Beskid IV. Tak przekaza\u0142 W\u0142a\u015bciciel. Nie umiem tego potwierdzi\u0107. Baza danych OC wskazuje Fiata CC pod t\u0105 rejestracj\u0105 &#8211; to tak dla precyzji<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projekt bry\u0142y opracowany w OBR SM<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadwozie typu hatchback, 3- Lub 5-drzwiowe<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5-osobowe<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u0142ugo\u015b\u0107 3480 mm, szeroko\u015b\u0107 1462 mm, wysoko\u015b\u0107 1418 mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rozstaw osi 2320 mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obj\u0119tos\u0107 baga\u017cnika 260 litr\u00f3w<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Masa W\u0142asna 675kg (3-drzwiowy)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obci\u0105\u017cenie u\u017cyteczne 420kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Slinlk 4-cyl. Klasy 1000 (np. 903 cm3 &#8211; zmodernizowany z. Yugo)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moc ok. 42KM (31kW)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 140 km\/h<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu\u017cycie paliwa przy pr\u0119dko\u015bci 90 kmh &#8211; 4,2l\/100km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samoch\u00f3d maksymalnie zunifikowany z X1\/79 (Fiat Cinquecento).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1202-1024x768.jpeg\" alt=\"X1\/79 Beskid prototyp\" class=\"wp-image-5629\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1202-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1202-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1202-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1202.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1-1024x771.jpeg\" alt=\"Beskid 4\" class=\"wp-image-5714\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1-1024x771.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1-300x226.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1-768x578.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1-1536x1157.jpeg 1536w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.33-1.jpeg 2040w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1-1024x771.jpeg\" alt=\"Beskid 4 zarejestrowany prototyp\" class=\"wp-image-5715\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1-1024x771.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1-300x226.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1-768x578.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1-1536x1157.jpeg 1536w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.05.26-1.jpeg 2040w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Japo\u0144ski okr\u0119t flagowy. Nissan President.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nissan President by\u0142 przez ponad 45 lat najbardziej presti\u017cow\u0105 limuzyn\u0105 Nissana. Produkowano go wy\u0142\u0105cznie dla najwy\u017cszych rang\u0105 klient\u00f3w \u2013 prezes\u00f3w firm, polityk\u00f3w, ambasador\u00f3w i cz\u0142onk\u00f3w zarz\u0105d\u00f3w wielkich korporacji. By\u0142 bezpo\u015brednim konkurentem Toyota Century i przez wiele lat stanowi\u0142 szczyt oferty Nissana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1189-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5616\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1189-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1189-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1189-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1189.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1190-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5617\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1190-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1190-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1190-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1190.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1191-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5618\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1191-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1191-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1191-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1191.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1192-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5619\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1192-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1192-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1192-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1192.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1193-1024x768.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5620\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1193-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1193-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1193-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1193.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1-1024x771.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5716\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1-1024x771.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1-300x226.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1-768x578.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1-1536x1157.jpeg 1536w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.09-1.jpeg 2040w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5717\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.18-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.29-1-768x1024.jpeg\" alt=\"Nissan President\" class=\"wp-image-5718\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.29-1-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.29-1-225x300.jpeg 225w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.29-1-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.29-1.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1-1024x771.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5719\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1-1024x771.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1-300x226.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1-768x578.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1-1536x1157.jpeg 1536w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-07-at-18.06.01-1.jpeg 2040w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kolejna wspania\u0142o\u015b\u0107 z W\u0142och. Fiat X1\/9.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1175-1024x768.jpeg\" alt=\"Fiat X1\/9\" class=\"wp-image-5602\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1175-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1175-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1175-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1175.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1174-1024x768.jpeg\" alt=\"Fiat X1\/9\" class=\"wp-image-5601\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1174-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1174-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1174-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1174.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fiat X1\/9 \u2013 historia i ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat X1\/9 to jeden z najbardziej charakterystycznych w\u0142oskich samochod\u00f3w sportowych lat 70. i 80. \u0141\u0105czy\u0142 egzotyczny wygl\u0105d auta z silnikiem umieszczonym centralnie z cen\u0105 dost\u0119pn\u0105 dla przeci\u0119tnego kierowcy. Dla wielu by\u0142 \u201ema\u0142ym Ferrari dla zwyk\u0142ych ludzi\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Historia modelu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projekt powsta\u0142 pod koniec lat 60. w studiu Carrozzeria Bertone. Za stylistyk\u0119 odpowiada\u0142 legendarny projektant Marcello Gandini, tw\u00f3rca takich ikon jak Lamborghini Miura czy Lamborghini Countach.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nazwa \u201eX1\/9\u201d pochodzi\u0142a od wewn\u0119trznego oznaczenia projektu Fiata. Samoch\u00f3d zadebiutowa\u0142 w <strong>1972 roku<\/strong> jako nast\u0119pca modelu Fiat 850 Spider.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najwi\u0119ksz\u0105 nowo\u015bci\u0105 by\u0142o zastosowanie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>silnika umieszczonego centralnie,<\/li>\n\n\n\n<li>nap\u0119du na tylne ko\u0142a,<\/li>\n\n\n\n<li>zdejmowanego dachu typu targa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takie rozwi\u0105zania spotykano wtedy g\u0142\u00f3wnie w du\u017co dro\u017cszych autach sportowych.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Daty produkcji<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Produkcja pod mark\u0105 Fiat<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1972\u20131982<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Produkcja pod mark\u0105 Bertone<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1982\u20131989<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po 1982 roku Fiat wycofa\u0142 si\u0119 z cz\u0119\u015bci rynk\u00f3w, a produkcj\u0119 i sprzeda\u017c przej\u0119\u0142o Bertone. Dlatego p\u00f3\u017aniejsze egzemplarze nosz\u0105 emblematy Bertone zamiast Fiata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0141\u0105cznie wyprodukowano oko\u0142o <strong>160 000 egzemplarzy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Silniki<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1300<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1290 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>oko\u0142o 75 KM<\/li>\n\n\n\n<li>lata 1972\u20131978<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1500<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1498 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>oko\u0142o 85 KM<\/li>\n\n\n\n<li>od 1978 roku<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cho\u0107 moc nie imponowa\u0142a, samoch\u00f3d wa\u017cy\u0142 zaledwie oko\u0142o 900 kg, dzi\u0119ki czemu by\u0142 bardzo zwinny.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1173-1024x768.jpeg\" alt=\"Fiat X1\/9\" class=\"wp-image-5600\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1173-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1173-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1173-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1173.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brytyjczyki. Lubimy. Tu Triumph Spitfire. Chyba to jest ten od 1980 roku. Triumph Spitfire 1500.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1178-1024x768.jpeg\" alt=\"Triumph\" class=\"wp-image-5605\" srcset=\"https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1178-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1178-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1178-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pomojemu.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1178.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Triumph Spitfire to jeden z najbardziej rozpoznawalnych brytyjskich roadster\u00f3w XX wieku. Lekki, prosty i stosunkowo niedrogi, sta\u0142 si\u0119 symbolem sportowej motoryzacji lat 60. i 70. Jego nazwa nawi\u0105zywa\u0142a do s\u0142ynnego my\u015bliwca Supermarine Spitfire z okresu II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historia modelu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pod koniec lat 50. firma Triumph Motor Company potrzebowa\u0142a ma\u0142ego samochodu sportowego, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by konkurowa\u0107 z popularnymi roadsterami MG i Austin-Healey.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projekt nadwozia powierzono w\u0142oskiemu styli\u015bcie Giovanni Michelotti. Powsta\u0142 elegancki, niski roadster wykorzystuj\u0105cy wiele podzespo\u0142\u00f3w modelu Triumph Herald, co pozwoli\u0142o ograniczy\u0107 koszty produkcji.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwszy Spitfire zosta\u0142 zaprezentowany w <strong>1962 roku<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Daty produkcji i generacje<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitfire Mk I<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1962\u20131964<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silnik: 1147 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Moc: oko\u0142o 63 KM<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitfire Mk II<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1965\u20131967<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Moc wzros\u0142a do oko\u0142o 67 KM<\/li>\n\n\n\n<li>Ulepszona skrzynia bieg\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitfire Mk III<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1967\u20131970<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silnik 1296 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Moc oko\u0142o 75 KM<\/li>\n\n\n\n<li>Najbardziej dynamiczna wersja pierwszych generacji<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitfire Mk IV<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1970\u20131974<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Przeprojektowany ty\u0142 nadwozia<\/li>\n\n\n\n<li>Lepszy komfort jazdy<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitfire 1500<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkcja: <strong>1974\u20131980<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Silnik 1493 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Najwi\u0119ksza pojemno\u015b\u0107 w historii modelu<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produkcj\u0119 zako\u0144czono w <strong>sierpniu 1980 roku<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0141\u0105cznie powsta\u0142o oko\u0142o <strong>314 000 egzemplarzy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klasyczna Niedziela czerwiec 2026.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mnie si\u0119 znowu podoba\u0142o. A Tobie?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mo\u017cesz te\u017c zobaczy\u0107 jak by\u0142o w 2023 o tu: <a href=\"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2023\/06\/04\/klasyczna-niedziela-bedzin-2\/\">https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2023\/06\/04\/klasyczna-niedziela-bedzin-2\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Klasyczna Niedziela w B\u0119dzinie to jeden z najbardziej znanych na \u015al\u0105sku cyklicznych zlot\u00f3w samochod\u00f3w klasycznych, zabytkowych i nietypowych. Odbywa si\u0119 na terenie targowiska miejskiego w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[366,365,364],"class_list":["post-5598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","tag-klasyczna-niedziela-2026","tag-klasyczne-pojazdy-bedzin","tag-zlot-klasykow-bedzin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5598"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6000,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598\/revisions\/6000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}