{"id":3506,"date":"2023-12-08T12:02:31","date_gmt":"2023-12-08T12:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=3506"},"modified":"2023-12-21T08:57:31","modified_gmt":"2023-12-21T08:57:31","slug":"yokohama-bluearth-4s-aw21-zima-recenzja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2023\/12\/08\/yokohama-bluearth-4s-aw21-zima-recenzja\/","title":{"rendered":"Yokohama BluEarth 4S AW21 zim\u0105 recenzja"},"content":{"rendered":"\n

Japo\u0144skie opony, kt\u00f3r\u0105 na ko\u0142a za\u0142o\u017cy\u0142em bardzo wczesn\u0105 wiosn\u0105 roku 2023. Przeje\u017adzi\u0142em na niej wiosn\u0119, lato, jesie\u0144 no i w ko\u0144cu zobaczy\u0142y \u015bnieg. Zobaczy\u0142y i poje\u017adzi\u0142y w \u015bniegu. Po aglomeracji i odwiedzi\u0142y moje ukochane g\u00f3ry. I jak?<\/p>\n\n\n\n

\"AW21<\/figure>\n\n\n\n

Ca\u0142oroczne opony Yokohama AW21 s\u0105 bardzo dobre na \u015bniegu!<\/h2>\n\n\n\n

Ca\u0142oroczne opony s\u0105 produkowane w dw\u00f3ch obozach. Jeden to „team zima”, drugi „team lato”. Ci\u0119\u017cko uzyska\u0107 wszystkie parametry na bardzo wysokim poziomie, dlatego cz\u0119\u015b\u0107 producent\u00f3w opracowuje modele wielosezonowe zaczynaj\u0105c od opon sezonowych. „Team lato” zaczyna od letnich – bior\u0105 opon\u0119 letni\u0105, poprawiaj\u0105 parametry odpowiedzialne za zimow\u0105 trakcj\u0119 i mamy opon\u0119 ca\u0142oroczn\u0105. Drugi biegun to „team zima” – ci za\u015b bior\u0105 opon\u0119 zimow\u0105 i dodaj\u0105 zmiany polepszaj\u0105ce trakcj\u0119 w nie-zimowych warunkach i na tej podstawie powstaje opona ca\u0142oroczna. <\/p>\n\n\n\n

Yokohama AW21 ma zdecydowanie dobre parametry na \u015bniegu. <\/strong>Bardzo dobra trakcja. Si\u0142a uci\u0105gu. Kierowalno\u015b\u0107. Tutaj jestem pod wra\u017ceniem. Na mokrej i suchej zimnej nawierzchni jest nieco gorzej, cho\u0107 zawsze przewidywalna i nigdy nie poni\u017cej \u015bredniego zachowania. <\/strong>To sprawia, \u017ce ca\u0142o\u015b\u0107 w odbiorze wydaje si\u0119 bezpieczna i stabilna. To du\u017ca zaleta. <\/strong>Przewidywalno\u015b\u0107 opony bez wzgl\u0119du na warunki. Zachowanie na \u015bniegu dla mnie jest wa\u017cne, poniewa\u017c w ka\u017cdym roku w sezonie zimowym staram si\u0119 by\u0107 w Tatrach i poogl\u0105da\u0107 te cuda natury z bliska. A tam na drogach nie ma mi\u0119kkiej gry. Parametry na \u015bniegu musz\u0105 by\u0107 \u017ceby by\u0142o bezpiecznie.<\/p>\n\n\n\n

Ca\u0142oroczne BluEarth AW-21 maj\u0105 raczej du\u017ce opory toczenia. Nie zmierzy\u0142em tego z aptekarsk\u0105 precyzj\u0105, a bez realnych pomiar\u00f3w to wiecie… Ale do celu. Wzros\u0142o mi spalanie po za\u0142o\u017ceniu opon Yokohama AW21. Znam moje auto ju\u017c dobrze. Styl jazdy sw\u00f3j te\u017c. Spalanie \u015brednio wzros\u0142o o 0,3l\/100km. A mo\u017ce z wiekiem mam ci\u0119\u017csz\u0105 nog\u0119? A mo\u017ce co\u015b z autem? Nie… chyba jednak to te opory toczenia.<\/p>\n\n\n\n

Kupowa\u0107 ca\u0142oroczne opony czy nie?<\/h2>\n\n\n\n

Wsp\u00f3\u0142czesne opony wielosezonowe zapewniaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo we wszystkich warunkach pogodowych. Jednak kierowcy przed podj\u0119ciem decyzji o zakupie konkretnego modelu powinni zastanowi\u0107 si\u0119, w jakich warunkach b\u0119d\u0105 eksploatowali ogumienie. Zastanowi\u0107 si\u0119 nad wyborem grupy team lato lub team zima. I odrzuci\u0107 skrajnie bezmarkowe opony. Zdarzaj\u0105 si\u0119 na rynku kompletne kartofle nawet dzisiaj. Nie masz wystarczaj\u0105cej wiedzy? Zadzwo\u0144 do fachowc\u00f3w – np. tych z Opomarket.pl <\/a>pomog\u0105 dobra\u0107 gum\u0119 i do auta i do kierowcy.<\/p>\n\n\n\n

\"AW21<\/figure>\n\n\n\n
\"AW21<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Yokohama AW21 w testach<\/h2>\n\n\n\n

Portal Tyreviews zawiera mn\u00f3stwo test\u00f3w. Opon ca\u0142orocznych te\u017c. O popatrz tu: wyniki test\u00f3w opon ca\u0142orocznych<\/a><\/p>\n\n\n\n

Yokohama BluEarth AW-21 zu\u017cycie<\/h2>\n\n\n\n

Opony zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnomiernie. Brak oznak nieprawid\u0142owego zu\u017cycia. Nie ma p\u0119kni\u0119\u0107 w rowkach obwodowych. Nie ma \u017cadnych widocznych \u015blad\u00f3w zu\u017cycia czy mikrop\u0119kni\u0119\u0107 na bokach opony. Przejecha\u0142em na nich 12 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Zu\u017cy\u0142y si\u0119 o 1mm wzgl\u0119dem nowej na osi nap\u0119dowej. Zu\u017cy\u0142y si\u0119 o 0,4mm na osi wleczonej. P\u00f3ki co za kr\u00f3tki okres u\u017cywania, \u017ceby powiedzie\u0107 na ile wystarcz\u0105. Nie straci\u0142y te\u017c nic ze swoich w\u0142a\u015bciwo\u015bci pocz\u0105tkowych.<\/p>\n\n\n\n

Ca\u0142oroczne Yokohama zalety<\/h2>\n\n\n\n

zachowanie na \u015bniegu
\u015bwietnie wycenione (najta\u0144sze premium na rynku na Q42023)
zawsze przewidywalne<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119cej o Yokohama AW21 – o technologii, producencie, o zachowaniu wiosn\u0105 i latem napisa\u0142em we wpisie poni\u017cej:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n
Yokohama BluEarth 4S AW21 recenzja<\/a><\/blockquote>