{"id":335,"date":"2021-12-11T17:26:21","date_gmt":"2021-12-11T17:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=335"},"modified":"2023-06-15T11:59:34","modified_gmt":"2023-06-15T11:59:34","slug":"zimowe-goodride-z507-opinia-z-pierwszego-1000km-w-zimowych-warunkach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2021\/12\/11\/zimowe-goodride-z507-opinia-z-pierwszego-1000km-w-zimowych-warunkach\/","title":{"rendered":"zimowe Goodride Z507 czy warto je kupi\u0107?"},"content":{"rendered":"\n

Test Goodride Zupereco Z507<\/h2>\n\n\n\n

czy Goodride Z507 nadaj\u0105 si\u0119 do nowego auta?<\/h2>\n\n\n\n

Test opon Goodride Z507<\/p>\n\n\n\n

Goodride zimowe opinia z pierwszych 1000km w zimowych warunkach<\/p>\n\n\n\n

Goodride Z507 test<\/p>\n\n\n\n

zimowe Goodride Z507 czy warto?<\/p>\n\n\n\n

Goodride Z507 test w zimie<\/p>\n\n\n\n

czy Goodride Z507 do nowego auta?<\/p>\n\n\n\n

czy tanie Goodride Z507 dadz\u0105 rad\u0119 w zimie?<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Grudzie\u0144 roku Pi\u0119knego 2021.
Zima ju\u017c drugi rok z rz\u0119du napada\u0142a \u015bniegu! Jej! Dzieciaki co m\u0142odsze na w\u0142asne oczki mog\u0105 zobaczy\u0107 ba\u0142wana (w dowolnym miesi\u0105cu, tych nie brakuje, trzeba wiedzie\u0107 gdzie patrzy\u0107 tylko), lub ulepi\u0107 (to akurat teraz).<\/p>\n\n\n\n

Ca\u0142kiem nowe auto wyprodukowane w 2021 i Goodride.
Nowe auto za 140 tysi\u0119cy i chi\u0144skie opony? Pewnie nie starczy\u0142o ju\u017c po zakupie auta na premium, co nie? \/\/tak mi m\u00f3j Kolega mmmmmmmMia kiedy\u015b powiedzia\u0142…<\/em>
Ano by wystarczy\u0142o (mo\u017ce, jakby przesun\u0105\u0107 zapi\u0119cie pasa), ale dobre wra\u017cenia z u\u017cytkowania ca\u0142orocznych opon Goodride Z401 pcha\u0142o w kierunku sprawdzenia zimowych opon Goodride. <\/p>\n\n\n\n

Autko ma 5000km przebiegu obecnie. 1000km na Goodride Z507. W tym czasie warunki zimowe. No i pierwsze wra\u017cenia z jazdy na tanich chi\u0144skich oponach po \u015bniegu.

Opona Goodride Z507 mimo tego, \u017ce tania – to ma naprawd\u0119 dobry wygl\u0105d. Zar\u00f3wno bok opony, jak i czo\u0142o wygl\u0105da nowocze\u015bnie i po prostu dobrze.
Rze\u017aba bie\u017cnika to najbardziej zaawansowana wersja stosowana w oponach – Z507 s\u0105 asymetryczne (lewa i prawa strona czo\u0142a opony r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie, nie s\u0105 jednak asymetryczne i kierunkowe jednocze\u015bnie – wi\u0119c zamontowane prawid\u0142owo wygl\u0105daj\u0105 dla niewprawnego oka jakby by\u0142y zamontowane \u017ale).
Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 kraw\u0119dzi natarcia. Opony s\u0105 mocno ponacinane lamelami (jak to zim\u00f3wki), klocki bie\u017cnika pouk\u0142adane pod r\u00f3\u017cnymi k\u0105tami – co dodatkowo polepsza trakcj\u0119 w zakr\u0119tach.

Pierwsze wra\u017cenie?<\/strong>
W \u015blepym te\u015bcie nie zauwa\u017cy\u0142bym w warunkach codziennej eksploatacji (temperatura -5 do 0, mokry asfalt, \u015bnieg ubity, \u015bnieg kopny, niewiele suchego asfaltu) pomi\u0119dzy oponami Goodride a innymi europejczykami tej klasy.
Na dodatek te Goodride Z507 zachowuj\u0105 si\u0119 lepiej (moje odczucie, w ka\u017cdych z powy\u017cszych przyk\u0142ad\u00f3w) ni\u017c opony zimowe na drugim aucie po dw\u00f3ch sezonach (z klasy \u015bredniej).
Naprawd\u0119 jest nadspodziewanie dobrze.<\/p>\n\n\n\n

Auto na kt\u00f3rym zamontowali\u015bmy Z507 to Renault Arkana w wersji hybrydowej (1,6 benzyna + silnik elektryczny, HEV) o sumarycznej mocy rz\u0119du stu czterdziestu kilku koni. Na pok\u0142adzie skrzynia Multi-mode. Opony Goodride Z507 radz\u0105 sobie w takim zestawie bardzo dobrze. Uci\u0105g na \u015bniegu, trakcja w zakr\u0119tach na mokrym asfalcie na 7 punkt\u00f3w w 10cio punktowej skali. Bie\u017cnik bardzo dobrze reaguje ze \u015bniegiem. Na kopnym \u015bniegu w centralnej cz\u0119\u015bci uk\u0142ad klock\u00f3w bie\u017cnika \u0142apie \u015bnieg – polepszaj\u0105c znacznie trakcj\u0119 (wida\u0107 to na zdj\u0119ciach), boki za\u015b daj\u0105 sobie bardzo dobrze rad\u0119 z samooczyszczaniem.<\/p>\n\n\n\n

Podsumowanie: bardzo zmieni\u0142y si\u0119 czasy. Opony Goodride mimo, \u017ce chi\u0144skie – s\u0105 dobre jako\u015bciowo. Sprawdza\u0142em osobi\u015bcie ca\u0142oroczne Z401 i teraz Z507. Wi\u0119ksza relacja – po 20 tysi\u0105cach km.<\/p>\n\n\n\n

Relacja po sezonie i przejechaniu ponad 10kkm: Recenzja Goodride Z507<\/a><\/p>\n\n\n\n

Szeroko\u015bci i przyczepno\u015bci na drodze!<\/p>\n\n\n\n

opony Goodride Z507 w rozmiarze R18 – dok\u0142adnie takim jak na aucie<\/a><\/p>\n\n\n\n

Goodride Z507<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Test Goodride Zupereco Z507 czy Goodride Z507 nadaj\u0105 si\u0119 do nowego auta? Test opon Goodride Z507 Goodride zimowe opinia z pierwszych 1000km w zimowych warunkach […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[104,113,109,110,106,112,111,114,118,116,115,117,103,102],"class_list":["post-335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","tag-chinskie-opony-do-hybrydy","tag-chinskie-zimowe-goodride","tag-goodride-zimowe-opinia","tag-nowe-chinskie-opony-do-suv","tag-opinia-o-zimowych-goodride","tag-opinie-z-uzytkowania-goodride-zima","tag-opinie-z507","tag-opony-goodride-z507","tag-test-goodride-z-507","tag-test-goodride-zimowe","tag-test-z507","tag-test-z507-zima","tag-zimowe-goodride-do-nowego-auta","tag-zimowe-opony-goodride"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3008,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335\/revisions\/3008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}