{"id":2519,"date":"2023-05-06T08:14:48","date_gmt":"2023-05-06T08:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/pomojemu.blog\/?p=2519"},"modified":"2023-12-21T08:59:10","modified_gmt":"2023-12-21T08:59:10","slug":"fiesta-mk7-10-ecoboost-2014-poznaj-moja-opinie-po-3-latach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/2023\/05\/06\/fiesta-mk7-10-ecoboost-2014-poznaj-moja-opinie-po-3-latach\/","title":{"rendered":"Fiesta MK7 1,0 ecoBoost 2014 opinia po 3 latach u\u017cytkowania"},"content":{"rendered":"\n

Tym razem kolejna recenzja d\u0142ugodystansowa. Fiest\u0119 kupili\u015bmy jako drugie auto w rodzinie. W roku 2020. To wersja Trend z silnikiem benzynowym o mocy 100KM i pojemno\u015bci 1,0l. 3 cylindrowa. Zgodna z duchem downsizingu, kt\u00f3rego tak bardzo si\u0119 niekt\u00f3rzy boj\u0105. Je\u017adzi u nas do teraz.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
Ford Fiesta MK7 FL1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u0142owem wst\u0119pu<\/h2>\n\n\n\n

W 2020 szukali\u015bmy auta z segmentu B, taniego w zakupie, w miar\u0119 m\u0142odego, na potrzeby niewielkich tras wok\u00f3\u0142 komina. Elunia ma do pracy 2km, do szko\u0142y podwozi dzieci 1km, warunki ewidentnie nie pod diesla – st\u0105d w kr\u0119gu zainteresowa\u0144 tylko benzynowy silnik. Auto mia\u0142o wi\u0119c s\u0142u\u017cy\u0107 jako szary (bia\u0142y) dupkow\u00f3z od punktu A do punktu B i nie dawa\u0107 wielu emocji opr\u00f3cz tego, \u017ce mia\u0142o si\u0119 podoba\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Wra\u017cenia og\u00f3lne<\/h2>\n\n\n\n

Atrakcyjny wygl\u0105d, auto naprawd\u0119 mo\u017ce si\u0119 podoba\u0107. Z tej samej strony bardzo dobrze zestrojone zawieszenie. Autem je\u017adzi si\u0119 bardzo przyjemnie. Uturbiony silnik o mocy 100KM w zupe\u0142no\u015bci wystarcza. Nie jest zawalidrog\u0105. W \u015brodku miejsca wystarczaj\u0105co dla rodziny 2+2 do codziennej jazdy. Na wakacje brak\u0142o by baga\u017cnika. Tylna kanapa dla tr\u00f3jki doros\u0142ych te\u017c by\u0142aby ju\u017c niewygodna. W podstawowej wersji wyposa\u017cenia Trend materia\u0142y wyko\u0144czeniowe \u015brednich walor\u00f3w dotykowych – wi\u0119kszo\u015b\u0107 plastik\u00f3w jest twardych – ale za to odporne na zu\u017cycie eksploatacyjne.<\/p>\n\n\n\n

Dane techniczne<\/h2>\n\n\n\n

Ford Fiesta VII Hatchback 5d Facelifting 1.0 EcoBoost 100KM 74kW 2012-2017<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Produkowany: od 2012 do 2017 roku<\/li>\n\n\n\n
  • Pojemno\u015b\u0107 silnika: 999cm3<\/li>\n\n\n\n
  • Typ silnika: benzynowy, turbo<\/li>\n\n\n\n
  • Moc silnika: 100 KM (74 kW) przy 6000 obr\/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 Nm przy 1400-4500 obr\/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Uk\u0142ad silnika: z przodu, poprzecznie, DOHC<\/li>\n\n\n\n
  • Liczba cylindr\u00f3w: 3<\/li>\n\n\n\n
  • Uk\u0142ad cylindr\u00f3w: rz\u0119dowy<\/li>\n\n\n\n
  • Liczba zawor\u00f3w: 12<\/li>\n\n\n\n
  • Stopie\u0144 spr\u0119\u017cania: 10.0:1<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wymiary baga\u017cnika<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 292 litry – roz\u0142o\u017cone siedzenia<\/li>\n\n\n\n
    • 1093 litry – z\u0142o\u017cone siedzenia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Wymiary zewn\u0119trzne:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • d\u0142ugo\u015b\u0107: 4066mm<\/li>\n\n\n\n
      • szeroko\u015b\u0107: 1766mm<\/li>\n\n\n\n
      • wysoko\u015b\u0107: 1473mm<\/li>\n\n\n\n
      • rozstaw osi: 2489mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n
        \"Fiesta<\/figure>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Silnik 1,0 eco boost<\/h2>\n\n\n\n

        To przyk\u0142ad nowoczesnych silnik\u00f3w. Montowany w wielu modelach w r\u00f3\u017cnych wersjach mocy. Od Forda Ka, przez Fiest\u0119, Focusa do Mondeo. Dzi\u0119ki ma\u0142ej turbospr\u0119\u017carce o niewielkiej bezw\u0142adno\u015bci w zasadzie nie istniej\u0105 op\u00f3\u017anienia w reakcji na gaz, a silnik zabiera si\u0119 do pracy od niskich obrot\u00f3w, r\u00f3wnomiernie oddaj\u0105c moc a\u017c do ko\u0144ca skali obrotomierza. Przy okazji brzmi nieco warcz\u0105co, zadziornie ale nie brzydko jak na trzycylindrowca. Jest s\u0142yszalny wyra\u017anie podczas ostrego przyspieszania ale nie jest natarczywy. W aucie podczas spokojnej jazdy miejskiej ledwie s\u0142yszalny, podczas jazdy z pr\u0119dko\u015bciami podmiejskimi r\u00f3wnie\u017c nie trzeba podnosi\u0107 g\u0142osu. Podczas jazdy z pr\u0119dko\u015bciami autostradowymi szumy powietrza robi\u0105 si\u0119 wyra\u017ane. Rozrz\u0105d silnika 1.0 EcoBoost jest nap\u0119dzany paskiem. Pracuje pod szczeln\u0105 obudow\u0105 i jest smarowany olejem silnikowym, co zwi\u0119kszy\u0142o jego \u017cywotno\u015b\u0107 (kr\u00f3tkim paskiem z\u0119batym nap\u0119dzana jest r\u00f3wnie\u017c pompa oleju). Producent zaleca wymian\u0119 paska rozrz\u0105du w silniku 1.0 EcoBoost co 240 tys. kilometr\u00f3w lub 10 lat. Zrobi\u0107 tak\u0105 wymian\u0119 nale\u017cy jednak znacznie wcze\u015bniej. My zrobili\u015bmy przy 180 tys. kilometr\u00f3w a ju\u017c by\u0142y widoczne fragmenty \u0142uszcz\u0105cego si\u0119 paska w oleju. To bardzo niebezpieczne. Mo\u017ce przytka\u0107 smok olejowy co b\u0119dzie mia\u0142o bezpo\u015bredni wp\u0142yw na smarowanie jednostki. W internetach czyta\u0142em, \u017ce silnik ten przysparza problem\u00f3w z uk\u0142adem ch\u0142odzenia. W niekt\u00f3rych autach wykrywano nieszczelno\u015bci pompy i kana\u0142\u00f3w wodnych. Przedmiotem akcji serwisowej by\u0142 podatny na p\u0119kanie przew\u00f3d mi\u0119dzy zbiorniczkiem wyr\u00f3wnawczym i turbospr\u0119\u017cark\u0105. W zale\u017cno\u015bci od sytuacji i czasu reakcji ze strony kierowcy, nieszczelno\u015b\u0107 mog\u0142a zako\u0144czy\u0107 si\u0119 wypaleniem uszczelki pod g\u0142owic\u0105, a nawet odkszta\u0142ceniami g\u0142owicy i cylindr\u00f3w. W silnikach produkowanych od jesieni 2013 r. dokonano poprawek w uk\u0142adzie ch\u0142odzenia. Nam nic takiego si\u0119 nie sta\u0142o (no, ale silnik ju\u017c po poprawkach – produkcja naszej Fie\u015bciny to 2014r.)<\/p>\n\n\n\n

        Skrzynia bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n

        Skrzynia bieg\u00f3w jest zestopniowana w przemy\u015blany spos\u00f3b. Moment obrotowy wyst\u0119puje w zakresie obrot\u00f3w 1400-4300, jazda Fiest\u0105 jest bardzo elastyczna. Absolutnie nie ma sensu kr\u0119cenie silnika powy\u017cej 3500 obrot\u00f3w, po zmianie biegu na wy\u017cszy mocy jest wystarczaj\u0105co du\u017co na kolejnym prze\u0142o\u017ceniu.<\/p>\n\n\n\n

        Uk\u0142ad kierowniczy i precyzja prowadzenia<\/h2>\n\n\n\n

        Zawieszenie jest \u015bwietnie zestrojone. Nie jest kanapowcem, jest przyjemnie spr\u0119\u017cyste i nie boi si\u0119 zakr\u0119t\u00f3w. Lubi zakr\u0119ty! Fiesta oferuje dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i \u015bwietn\u0105 precyzj\u0119. Czu\u0107 w niej nawet odrobink\u0119 ducha sportowego zestrojenia.<\/p>\n\n\n\n

        Wn\u0119trze<\/h2>\n\n\n\n

        Jest przestronne. Idealne dla singli, pary, lub ma\u0142ej rodziny. Lub jako drugi samoch\u00f3d w rodzinie. W wersji podstawowej materia\u0142y s\u0105 twarde, ale odporne na zu\u017cycie. W aucie te\u017c nic nie trzeszczy. Projekt deski rozdzielczej jest atrakcyjny, zestaw wska\u017anik\u00f3w r\u00f3wnie\u017c.<\/p>\n\n\n\n

        \"Wn\u0119trze
        Wn\u0119trze Fiesta MK7 1FL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
        \"Wska\u017aniki<\/figure>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Fiesta MK7 1,0ecoboost spalanie<\/h2>\n\n\n\n

        Fiesta jest z nami 3 lata. Je\u017adzi na wszystkie mo\u017cliwe sposoby a to pozwala na rzeteln\u0105 opini\u0119 na temat spalania.<\/p>\n\n\n\n

        Miasto: 5,6-6,3l\/100km<\/p>\n\n\n\n

        Eco do 110km\/h: 4,5-4,9l\/100km<\/p>\n\n\n\n

        Autostrada 140km\/h: 6,5-7l\/100km<\/p>\n\n\n\n

        \"Spalanie<\/figure>\n\n\n\n

        Fiesta 1,0 ecoboost ile wytrzyma?<\/h2>\n\n\n\n

        Nasza Fiesta ma ponad 210 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Ostatnie 3 lata serwisowana jest jak B\u00f3g Motoryzacji przykaza\u0142. Nic w niej nie zawiod\u0142o. Zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy jest suchy w ca\u0142o\u015bci. Turbo nie generuje nieprawid\u0142owych d\u017awi\u0119k\u00f3w. B\u0142\u0119d\u00f3w nie ma. Oleju po takim przebiegu pomi\u0119dzy wymianami nie zu\u017cywa. Odpala bez k\u0142opotu w lecie i w zimie. Olej wymieniamy co 10 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Jak serwisowa\u0107 auto, \u017ceby si\u0119 nie psu\u0142o?<\/h2>\n\n\n\n

        Przede wszystkim – wykonuj czynno\u015bci serwisowe zgodnie z ksi\u0105\u017ck\u0105 serwisow\u0105. Nie tylko wymiana oleju i filtr\u00f3w. Nie pomijaj czynno\u015bci zwanych „przegl\u0105d A” czy „przegl\u0105d B”. Elementy si\u0119 zu\u017cywaj\u0105, a ich wymiana przed tym jak odm\u00f3wi\u0105 pos\u0142usze\u0144stwa ca\u0142kowicie, a s\u0105 zu\u017cyte jest dobr\u0105 manier\u0105. To na takim przegl\u0105dzie przy okazji przegl\u0105du olejowego mechanik jest w stanie zauwa\u017cy\u0107 odpowiednio wcze\u015bnie element wymagaj\u0105cy interwencji. Nie ignoruj tego. Nie stosuj te\u017c longlifeowego cyklu serwisowania. To samo z\u0142o dla silnika. Olej wymieniamy co 10 max co 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Nie januszuj i nie kupuj najta\u0144szych zamiennik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

        Nasze auto serwisowane jest w warsztacie samochodowym w Katowicach – maj\u0105cym autoryzacj\u0119 BOSCH CAR SERVICE.<\/p>\n\n\n\n

        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Wymiana rozrz\u0105du Fiesta MK7 1,0 ecoboost koszty<\/h2>\n\n\n\n

        Koszt wymiany jest stosunkowo wysoki. Poni\u017cej paragon za du\u017cy serwis razem z wymian\u0105 rozrz\u0105du w Fiesta MK7<\/p>\n\n\n\n

        \"Serwis
        Du\u017cy serwis z wymian\u0105 rozrz\u0105du Fiesta MK7 1,0ecoboost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
        \"Serwis
        Serwis z wymian\u0105 rozrz\u0105du Fiesta MK7 1,0ecoboost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Pami\u0119taj. Jak dbasz tak masz. Serwisuj auto dobrze.<\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Dobry serwis samochodowy w Katowicach?<\/h2>\n\n\n\n

        BOMA BOSCH CAR SERVICE Krakowska 162 40-393 Katowice<\/strong>. To fachowcy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Tym razem kolejna recenzja d\u0142ugodystansowa. Fiest\u0119 kupili\u015bmy jako drugie auto w rodzinie. W roku 2020. To wersja Trend z silnikiem benzynowym o mocy 100KM i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2533,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[240,238],"class_list":["post-2519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motoryzacja","tag-opinia-o-1-litrowym-ecoboost","tag-opinia-o-fiesta-mk7"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2519"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2564,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519\/revisions\/2564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pomojemu.blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}